Atenção motoristas! Radares móveis estão piscando em Schwanau hoje!

Atenção motoristas! Radares móveis estão piscando em Schwanau hoje!

Em 3 de novembro de 2025, os motoristas de Schwanau, no distrito de Ortenau, em Baden-Württemberg, serão solicitados a verificar novamente a velocidade. Uma verificação de radar móvel está planejada no L75 (código postal 77963 em Allmannsweier). A Blitzmaratona foi assinalada às 06h56 e esta fiscalização de velocidade ocorre numa zona com velocidade máxima permitida de 70 km/h. O excesso de velocidade recorrente é uma das infrações de trânsito mais comuns e não é à toa que é conhecido como a causa número um de acidentes.

Como relata news.de, as informações sobre radares de velocidade podem mudar ao longo o dia, por isso é aconselhável manter os olhos abertos. A fiscalização da velocidade é uma questão importante na Alemanha, e as responsabilidades por isso são regulamentadas de forma diferente nos diferentes estados federais. Na maioria dos casos, a polícia e as autoridades reguladoras regionais são responsáveis ​​pela monitorização do tráfego. Os serviços de ordem pública assumem principalmente a responsabilidade pelos controlos no centro da cidade, enquanto a polícia cuida da vigilância nas áreas mais rurais e fora da cidade.

Raízes históricas da medição de velocidade

A tecnologia de monitoramento de velocidade não é de forma alguma nova. O protótipo do dispositivo de radar de tráfego (VRG) foi apresentado pela Telefunken em 1956, com o primeiro teste de campo real em 21 de janeiro de 1957 em Düsseldorf. Esses dispositivos de radar são flexíveis e podem ser usados ​​tanto estacionários quanto móveis. Na Alemanha, bandas de frequência como banda Ka e banda K são usadas para monitorar veículos e garantir que a velocidade máxima não seja excedida. O motorista sempre permanece responsável pelas infrações de excesso de velocidade. Isto difere dos regulamentos da Áustria, onde o proprietário do veículo também deve ser identificado. Wikipedia explica ainda que são utilizadas diferentes técnicas de medição, desde radar a laser e barreiras de luz, com sistemas modernos trabalhando cada vez mais com tecnologia lidar.

Uma questão que não deve ser esquecida quando se trata de acelerar a aplicação são os críticos que observam que estas medidas servem frequentemente interesses económicos. Embora as multas vão para os orçamentos públicos, nem sempre cobrem os custos de monitorização. Por outro lado, o principal objectivo dos controlos continua a ser aumentar a segurança rodoviária e reduzir o número de acidentes.

Tudo sobre monitoramento de velocidade

Além dos controles móveis baseados em radar, existem métodos de alerta permitidos na Alemanha, como estações de rádio. Se você puder pagar, poderá até encontrar detectores de radar nas lojas - embora sejam proibidos, você ainda pode possuí-los. Outro ponto de discussão são as barreiras de luz, que medem a velocidade média entre dois pontos e são uma ferramenta importante no combate à condução muito rápida.

Além do monitoramento da velocidade, os tópicos de tecnologia moderna e aspectos de proteção de dados tornaram-se igualmente importantes. Quer se trate da mudança para sistemas digitais, da utilização de videovigilância ou da integração no controlo de tráfego – continua a ser emocionante ver como a segurança rodoviária irá evoluir no futuro.

Continuaremos curiosos para ver como se desenvolvem os controlos de velocidade, especialmente do ponto de vista da segurança rodoviária. Por último, desejamos a todos os condutores uma boa viagem, e talvez alguns de vós também se deixem convencer pelas restrições ao cumprimento das regras de trânsito.