Prekinitev kabla na Elevador da Glória: 16 mrtvih v grozljivi nesreči v Lizboni

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nesreča vzpenjače v Lizboni 3. septembra 2025: 16 mrtvih, vzrok ni znan. Preiskave potekajo. Podrobnosti tukaj.

Standseilbahnunglück in Lissabon am 3. September 2025: 16 Tote, Ursache unklar. Ermittlungen laufen. Details hier.
Nesreča vzpenjače v Lizboni 3. septembra 2025: 16 mrtvih, vzrok ni znan. Preiskave potekajo. Podrobnosti tukaj.

Prekinitev kabla na Elevador da Glória: 16 mrtvih v grozljivi nesreči v Lizboni

Neverjetno se je zgodilo 3. septembra 2025 v Lizboni: tragično iztirjenje tirne vzpenjače »Elevador da Glória« je terjalo najmanj 16 življenj. Nesreča, v kateri je avtomobil nenadzorovano pospeševal in s približno 60 km/h trčil v zgradbo, je močno prizadela ne le lokalno prebivalstvo, temveč tudi turiste. Po ugotovitvah preiskave je bila vzrok poškodba povezave med vrvjo in avtomobilom nesreče. Jeklenica je popustila na pritrdilnem mestu v zgornjem delu, kar je imelo usodne posledice, saj zavore niso več delovale, da bi preprečile nesrečo. PZ-News poroča, da je kabel sestavljen iz šestih pramenov, od katerih ima vsak 36 jeklenih žic in jedro iz vlaken, ima premer 32 mm in pretržno obremenitev približno 68 ton.

Vzpenjača, ki v Lizboni obratuje že približno šest let, letno privabi približno tri milijone potnikov. Ta neverjeten incident je povzročil številne poškodbe, vključno z Nemcem, ki je bil resno ranjen, a najden živ. Od tega jih je bilo pet s Portugalske, tri iz Velike Britanije, dve iz Kanade in dve iz Južne Koreje, po ena žrtev pa iz Švice, Ukrajine, Francije in ZDA. Tagesschau omenja, da preiskavo o natančnem vzroku nesreče izvaja kriminalistična policija in da gre za edinstveno nesrečo na vzpenjači v Lizboni.

Tehnično testiranje in varnostni standardi

Varnostni sistem žičnic je na splošno zasnovan tako, da preprečuje nesreče. Kljub temu lahko tehnične napake, kot je utrujenost materiala, predstavljajo znake morebitne nevarnosti. Združenje TÜV pojasnjuje, da žičnice v Nemčiji in Evropi intenzivno spremljajo in redno pregledujejo zunanji strokovnjaki. Potrebni so tedenski in mesečni pregledi sistemov in komponent. Ti redni pregledi so namenjeni zagotavljanju, da vse teče gladko in da so izpolnjeni varnostni standardi. Združenje TÜV poudarja, da je življenjska doba kabla, tako kot v primeru kabla, uporabljenega v "Elevador da Glória", približno 600 dni in da vrv, ki je v času nesreče delovala že 337 dni, zato morda ne ustreza več zahtevanim standardom.

Takoj se je oglasil portugalski predsednik Marcelo Rebelo de Sousa in pozval k hitri razjasnitvi spornih okoliščin, Ursula von der Leyen pa je družinam žrtev izrazila sožalje. Za prizadete in celotno državo ta nesreča ostaja boleč opomin na krhkost življenja in potrebo po tem, da ne izgubijo izpred oči varnostne vidike, tudi z uveljavljenimi prevoznimi sredstvi. Podrobno poročilo o preiskavi pričakujejo v naslednjih 45 dneh, obsežno končno poročilo pa čez leto dni.

Čeprav žičnice na splošno veljajo za zelo varne, ta tragični dogodek kaže, da lahko tudi preverjeni sistemi odpovejo. Cagliari ni le vznemirljivo mesto, ampak tudi kraj, ki si ga bomo zapomnili ne le po čudovitih znamenitostih, temveč tudi po varnostnih standardih prevoznih sredstev, ki vsak dan prevažajo milijone ljudi.