Blinder se bori za semaforje brez ovir na nevarnih križiščih v Rastattu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Slep človek zahteva semaforje brez ovir v Rastattu. Izzivi na križiščih kažejo na potrebo po vključevanju.

Ein blinder Mann fordert in Rastatt barrierefreie Ampeln an. Herausforderungen an Kreuzungen zeigen den Bedarf an Inklusion.
Slep človek zahteva semaforje brez ovir v Rastattu. Izzivi na križiščih kažejo na potrebo po vključevanju.

Blinder se bori za semaforje brez ovir na nevarnih križiščih v Rastattu

V središču Rastatta so izzivi za invalide, zlasti na prometnih križiščih. Na nevarno križišče Bahnhofstrasse in Ludwigsfeste je na situacijo opozoril slep mladenič. V svojem prikazu je izpostavil nujnost postavitve semaforjev brez ovir za večjo varnost slepih in slabovidnih. bnn.de poroča, da v razmeroma dobro opremljenih mestih obstajajo posebni semaforski sistemi z zvočnimi in taktilnimi funkcijami, vendar niso široko dostopni.

Zakaj je slepa luč tako posebna? Ti inovativni semaforji so opremljeni s signalizacijo za slepe, ki slepim in slabovidnim omogoča varno prečkanje ulice. Kot pojasnjuje spletna stran stockundstein.org, so ti sistemi opremljeni z rumenimi okvirji in značilnim simbolom slepega. Na spodnji strani senčil je tipna tipka, ki s puščico kaže smer vožnje. Te puščice tudi kažejo, ali je prehod možen brez ovir ali je na poti prometni otok.

V Rastattu so postavili že vrsto takšnih semaforjev, ostaja pa problem, da številna prometna križišča, zlasti na pomembnih cestah, še nimajo potrebne opreme. Pomembno je, da so ti semaforji opremljeni po dvočutnem principu, torej ponujajo tako zvočne kot taktilne signale. Vendar to zahteva tudi skladnost z nekaterimi standardi in zakoni za zagotavljanje dostopnosti, kot sta Zakon o enakosti invalidov (BGG) in standard DIN 32981.

Izzivi v vsakdanjem življenju

Kot potrjujejo številna osebna poročila, imajo slepi ljudje pogosto težave pri prečkanju ulic, zlasti ponoči. Poročajo tudi o izklopu signala za slepe ponoči zaradi pritožb zaradi hrupa. Ta pristop za mnoge prizadete precej zaplete situacijo, saj brez zvočnih signalov prečkanje postane igra na srečo. Aplikacija “Ampelpilot” lahko napoveduje faze semaforja, vendar postane problematično, ko je semaforjev več zapored.

3. člen temeljnega zakona Zvezne republike Nemčije določa, da nihče ne sme biti prikrajšan zaradi svoje invalidnosti. aktion-mensch.de poudarja, da je cilj teh predpisov zagotoviti enako obravnavo, sodelovanje in enake možnosti. Dostopnost ne bi smela biti omejena v korist neinvalidov; Namesto tega je potrebno skupno prizadevanje za izboljšanje kakovosti življenja vseh državljanov.

Uvajanje sprememb, ki jih potrebujemo, zahteva več kot le upanje. Za nadaljnje spodbujanje dostopnosti v Rastattu in drugih mestih je potrebna zavezanost skupnosti in lokalnih oblasti.