Risco de incêndio da bateria de bicicleta eletrônica: Kißlegg escapa pior!

Risco de incêndio da bateria de bicicleta eletrônica: Kißlegg escapa pior!

Kißlegg, Deutschland - Um incêndio em uma casa multi -party em Kißlegg causou excitação e medidas operacionais agitadas no domingo à noite pouco antes das 18h. O incêndio foi acionado por uma bateria de bicicleta mais antiga, conforme relatado Dieb Tela de jornal. Para a segurança antes da chegada da brigada de incêndio

Graças à rápida intervenção da brigada de incêndio, o incêndio pode ser rapidamente controlado. Felizmente, não houve feridos para reclamar, mas os danos à propriedade são estimados por fuligem em vários 10.000 euros. O apartamento afetado é atualmente inabitável e a delegacia de polícia em Vogt iniciou a causa do incêndio. Especialmente o foco está nos possíveis reparos úteis da bateria de bicicleta que poderia ter levado ao incidente. Além disso, um anúncio contra o residente foi apresentado por uma violação da Lei de Narcóticos, uma vez que quantidades menores de drogas foram garantidas em seu apartamento.

e-bikes e suas baterias estão se tornando cada vez mais populares. De acordo com o Escritório de Estatística Federal, havia cerca de 7,1 milhões de bicicletas elétricas na Alemanha em 2021, um aumento de 1,2 milhão em comparação com o ano anterior. Apesar de sua distribuição, o tratamento cuidadoso de baterias de íon de lítio é de grande importância para evitar perigos de incêndio. tüv süd enfatiza que o manuseio de baterias pode levar a situações perigosas.

Os perigos que emergem das baterias de íon de lítio não devem ser subestimados. Eles têm uma alta densidade de energia e podem liberar energia incontrolavelmente, especialmente em defeitos ou sobrecarga. Esse processo térmico pode levar a incêndios explosivos. Embora o número de incêndios causados ​​por baterias de bicicleta eletrônica seja relativamente baixa, sempre há incidentes trágicos como os do Bremen 2021 ou em Isernhagen 2022 que alertam o público.

Dicas para carregamento seguro de baterias eletrônicas

O seguro de acidente estatutário alemão (DGGOV) fornece inúmeras informações importantes sobre o uso seguro de baterias de bicicleta eletrônica. comne Indica que as baterias devem ser carregadas após cada uso usando apenas os carregadores aprovados pelo fabricante. Estes devem ser carregados em salas secas e, idealmente, à temperatura ambiente em documentos difíceis de inflamáveis.

• Os carregadores não cobrem durante o processo de carregamento.
• As baterias nunca carregam sem vigilância.
• Dispositivos à temperatura ambiente e secos.
• Cuidado especial para baterias danificadas: não as use mais!

No caso de uma borda da bateria, o suprimento de ar deve ser evitado imediatamente e a brigada de incêndio deve ser alertada. As tentativas de exclusão são urgentemente desencorajadas porque as baterias queimadas são difíceis de extinguir.

Tendo em vista o incidente dramático em Kißlegg, é ainda mais importante estar ciente dos riscos que surgem de baterias de bicicleta eletrônica. As pessoas aprendem constantemente, na melhor das hipóteses, tomamos decisões inteligentes para evitar tais situações.