Schussental viadukt: Stavba silnice v Ravensburgu se odkládá až do listopadu!

Schussental viadukt: Stavba silnice v Ravensburgu se odkládá až do listopadu!

V Ravensburgu je všechno jinak - od 30. července je těžko dostupná východní rampa křižovatky B 30 Ravensburg-Süd. Regionální rada Tübingen intenzivně pracovala na opravě viaduktu Schussental, práce však trvají déle, než se očekávalo. Stavba měla původně trvat do 31. října, ale nyní nečekaně vysoká potřeba rekonstrukcí znamená, že stavba bude prodloužena až do 21. listopadu. Informoval o tom list Schwäbische Zeitung.

Během prací byly objeveny četné další oblasti poškození v betonu vozovky. Tyto dodatečné opravy nejen prodlužují dobu výstavby, ale znamenají také vyšší náklady, které nyní činí 1,2 milionu eur a jsou financovány federální vládou. S rozšířením díla bude navíc upraven sklon pro nové vedení dopravy v prostoru ramp B 30/B 33.

Podrobnosti o dopravních omezeních

Staveniště se dotýká vjezdu i výjezdu z B 30, což znamená zásadní změnu pro dojíždějící i rezidenty. Doprava z Meersburgu směrem na Ulm, Reutlingen a Wangen je vedena z Bavendorfu přes K 7980 a K 7981 na B 30, křižovatku „Oberzell-Karrer“. Provoz na B 30 z Friedrichshafenu a B 467 z Lindau ve směru na Ravensburg-Süd a Ravensburg-Weststadt musí být také přesměrován, z Eschachu přes starou B 30, Torkenweiler na B 33.

Změny mohou očekávat i silničáři ​​z Ravensburger Südstadt; Měli byste navigovat přes Jahnstrasse a Karlstrasse ke křižovatce „Ravensburg-Nord“. Objízdné trasy jsou již vyznačeny a zůstanou na místě po celou prodlouženou dobu výstavby. V každém případě je zajištěno dostatečné porozumění a flexibilita ze strany řidičů, protože všem těmto opatřením se nelze snadno vyhnout.

Aktuální stavební práce

Plán v současné době zahrnuje výstavbu dopravních ostrůvků, instalaci strukturálních uzávěrů a povrchové práce na viaduktu. Aby byla doprava plynulá i do budoucna, dojde kromě již zmíněných odklonů k novému značení a úpravám komunikací.

Práce, které jsou v plném proudu, dlouhodobě pomáhají zvyšovat bezpečnost provozu a zlepšovat infrastrukturu. Řidiči by však nadále měli dodržovat stanovené objízdné trasy, aby se vyhnuli dopravním zácpám a zdržení. Kdo cestuje na kole nebo pěšky, jistě uzná velkou výhodu vytvořených dopravních ostrůvků, které by mohly v budoucnu zvýšit bezpečnost při přecházení ulic.

Přestože se práce jeví jako stresující a zdlouhavé, představují nezbytnou investici do kvality dopravních cest. Všichni zúčastnění prokázali dobrou ruku a zavázali se k vytvoření dopravní oblasti připravené na budoucnost.