Schussental Viaduct: Ravensburgin tienrakennustyöt viivästyvät marraskuuhun!

Schussental Viaduct: Ravensburgin tienrakennustyöt viivästyvät marraskuuhun!

Ravensburgissa kaikki on toisin - heinäkuun 30. päivästä lähtien B 30 Ravensburg-Süd -risteyksen itäinen ramppi on ollut vaikeasti saavutettavissa. Tübingenin alueneuvosto on työskennellyt intensiivisesti Schussentalin maasillan korjaamiseksi, mutta työ kestää odotettua kauemmin. Rakentamisen piti alun perin kestää 31. lokakuuta asti, mutta nyt yllättävän korkea korjaustarve tarkoittaa, että rakennusta jatketaan 21. marraskuuta asti. Asiasta kertoi Schwäbische Zeitung.

Töiden aikana ajoradan betonista löytyi lukuisia lisävaurioita. Nämä lisäkorjaukset eivät vain pidentä rakennusaikaa, vaan aiheuttavat myös korkeampia kustannuksia, jotka ovat nyt yhteensä 1,2 miljoonaa euroa ja jotka liittovaltio rahoittaa. Lisäksi työn laajenemisen myötä kaltevuus mukautetaan B 30/B 33:n ramppialueen uuteen liikennereittioon.

Lisätietoja liikennehäiriöistä

Työmaa vaikuttaa sekä B 30:n sisään- että uloskäyntiin, mikä merkitsee suurta muutosta työmatkalaisten ja asukkaiden kannalta. Liikenne Meersburgista Ulmiin, Reutlingeniin ja Wangeniin ohjataan Bavendorfista teiden K 7980 ja K 7981 kautta B 30, "Oberzell-Karrer" risteykseen. Myös liikenne B 30:lla Friedrichshafenista ja B 467:stä Lindausta Ravensburg-Südin ja Ravensburg-Weststadtin suuntaan on ohjattava uudelleen Eschachista vanhan B 30, Torkenweilerin kautta tielle B 33.

Myös Ravensburger Südstadtin tienkäyttäjät voivat odottaa muutoksia; Sinun tulee navigoida Jahnstrassen ja Karlstrassen kautta Ravensburg-Nord-risteykseen. Poikkeusreitit on jo merkitty ja pysyvät paikoillaan koko jatketun rakennusajan. Joka tapauksessa taataan kuljettajien riittävä ymmärrys ja joustavuus, koska kaikkia näitä toimenpiteitä ei voida helposti välttää.

Nykyiset rakennustyöt

Suunnitelmaan kuuluu tällä hetkellä liikennesaarten rakentaminen, rakennekattojen asennus ja maasillan pinnoitustyöt. Liikenteen sujuvuuden säilyttämiseksi jatkossakin, jo mainittujen poikkeamien lisäksi tehdään myös uusia merkintöjä ja tievarustelutöitä.

Täysi vauhdissa oleva työ auttaa lisäämään liikenneturvallisuutta ja parantamaan infrastruktuuria pitkällä aikavälillä. Kuljettajien tulee kuitenkin edelleen noudattaa määritettyjä kiertoteitä välttääkseen ruuhkat ja viivästykset. Jokainen pyörällä tai kävellen liikkuva tunnistaa varmasti syntyneiden liikennesaarten suuren edun, joka voi lisätä turvallisuutta katujen ylityksessä tulevaisuudessa.

Vaikka työ näyttää stressaavalta ja pitkältä, se on välttämätön investointi liikennereittien laatuun. Kaikki mukana olleet ovat osoittaneet hyvää kättä ja ovat sitoutuneet tulevaisuuden kestävään liikennealueeseen.