Chauffeurs opgelet! Blikseminslag dreigt vandaag in Satteldorf!

Chauffeurs opgelet! Blikseminslag dreigt vandaag in Satteldorf!

Vandaag, 3 november 2025, moeten chauffeurs in Satteldorf, district Schwäbisch Hall, voorzichtig zijn! Er is een mobiele snelheidscontrole gemeld op de A6 in postcodegebied 74589 in Gröningen, Bronnholzheim. Op dit punt is een maximumsnelheid van slechts 10 km/u toegestaan. De exacte locatie van de flitser is echter nog niet bevestigd en de informatie kan spontaan veranderen. Het is dus de moeite waard om aandachtig te zijn en de huidige nieuwssituatie te volgen. Volgens news.de, de laatste update vindt vandaag om 10.30 uur plaats.

In Duitsland zijn snelheidscontroles een beproefd middel om de naleving van de verkeersregels te controleren. Met deze maatregelen wil de politie de verkeersveiligheid verbeteren en ongevallen voorkomen. Zoals bussgeldkatalog.org uitlegt, zijn dergelijke controles vooral gebruikelijk op gevaarlijke plaatsen, zoals drukke kruispunten. Mobiele en stationaire monitoring behoren tot de meest voorkomende methoden.

Boetes en straffen

Of het nu in de stad is of daarbuiten: de boetes voor te hard rijden variëren en kunnen erg duur zijn. Overtredingen tot 10 km/u leveren een boete op van 30 euro, terwijl het overschrijden van de 71 km/u een boete van 800 euro en een rijverbod van drie maanden oplevert. De boetecatalogus voorziet in de volgende boetes in stedelijke gebieden:

• bis 10 km/h: 30 €
• 11 – 15 km/h: 50 €
• 16 – 20 km/h: 70 €
• 21 – 25 km/h: 115 € (1 Punkt)
• 26 – 30 km/h: 180 € (1 Monat Fahrverbot)
• 31 – 40 km/h: 260 € (1 Monat Fahrverbot)
• 41 – 50 km/h: 400 € (1 Monat Fahrverbot)
• 51 – 60 km/h: 560 € (2 Monate Fahrverbot)
• 61 – 70 km/h: 700 € (3 Monate Fahrverbot)
• über 70 km/h: 800 € (3 Monate Fahrverbot)

De boetes voor gebieden buiten de stad zijn vaak iets lager, maar ook niet verwaarloosbaar. Een snelheid tot 10 km/u te snel levert 20 euro op, terwijl een snelheid boven de 70 km/u ook 700 euro en een rijverbod van drie maanden oplevert.

Technologie achter de bedieningselementen

Voor snelheidsmetingen worden verschillende technieken gebruikt. De bekendste, de flitspaal, maakt gebruik van het Doppler-effect om snelheid te meten. Maar er worden ook andere methoden gebruikt, zoals lichtbarrière-meetapparatuur en lasermeetapparatuur. Dit betekent dat elke reis een potentieel risico wordt als u te snel reist.

Dit maakt het voor automobilisten des te belangrijker om de verkeersregels in de gaten te houden en op de toegestane snelheid te letten. Zoals de huidige situatie in Satteldorf laat zien, kunnen de bliksemsystemen op elk moment opduiken en tot dure boetes leiden. Het valt nog te bezien of de mobiele snelheidscontrole vandaag ook daadwerkelijk ter plaatse zichtbaar zal zijn; de politierapporten geven hier nog geen antwoord op. Maar als u tussen Bronnholzheim en Gröningen reist, moet u nu dubbel voorzichtig zijn! Laat je niet verrassen door de snelheidscontroles en blijf verantwoord op de weg.