Sigmaringen kerékpárok a klímavédelemért: 147 150 km és elkötelezett kerékpárosok!

Sigmaringen kerékpárok a klímavédelemért: 147 150 km és elkötelezett kerékpárosok!

A CITY CYCLING 2025 a közelmúltban sikeresen megrendezésre került Sigmaringenben, és az eredmények lenyűgözőek! Május 16. és június 5. között összesen 872 kerékpáros közlekedett az utakon, ami az előző évhez képest lenyűgöző, több mint 100 aktív ember számának növekedése. Együtt elképesztő 147 150 kilométert tettek meg, és így mintegy 24 tonna CO₂ megtakarításhoz járultak hozzá. Ez nemcsak a kerékpározás iránti lelkesedést mutatja, hanem a résztvevők elkötelezettségét a környezet és az egészség iránt. A kampányt Baden-Württemberg tartomány RadKultur kezdeményezése támogatta, amely a városok költségeit is fedezi, és ingyenes kommunikációs eszközöket biztosít a részvétel megkönnyítésére. A radkultur-bw.de szerint az esemény célja a kerékpározás erősítése Németországban, a polgárok egészségének előmozdítása és egyúttal a CO₂-kibocsátás csökkentése.

Mi lenne egy kerékpáros verseny a legjobb teljesítmények nélkül? Az egyéni rangsorban Peter Rigöl kiemelkedik, aki hihetetlen 2616 kilométerrel az első helyen végzett. Christoph Schnizler 1433 km-rel, Michael Lieb 1417 km-rel követi. A legjobb kerékpárosokat vonzó nyereményekkel jutalmazták: gyümölcskosarak, termosz palackok és a „Radkult Bike Shop” utalványai. A csapat teljesítménye is lenyűgöző. Az összesített győztesek a „Liebfrauenschule Sigmaringen” résztvevői, akik lenyűgöző 31 016 kilométert gyűjtöttek össze 277 taggal. Láthatod, hogy él a közösségi szellem! A győztes csapatok különleges csemegét kapnak, egy fagylaltkocsi látogatását, ami még édesebbé teszi az egész rendezvényt.

Különleges kitüntetések és résztvevői rekordok

A legfiatalabb és idősebb kerékpárosokat is meghívták ünnepelni. A legfiatalabb résztvevő, a mindössze 3 éves Mona Stein 10 kilométert kerékpározott, és városi kacsával és utalvánnyal jutalmazták. A korosztályi létra másik oldalán Lydia Bix állt, aki 88 évesen lenyűgöző 130 kilométert tett meg, és utalvánnyal és gyümölcskosárral tüntették ki.

A VÁROSI KERÉKPÁROZÁS nem csak verseny; értékes kezdeményezésről van szó, amely azt is mutatja, hogy a kerékpározás fontos szerepet játszik a jövőnkben. A General German Bicycle Club e.V. kiemeli, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátása 2035-re jelentősen csökkenthető, ha a kerékpáros forgalom aránya nő. Mindazonáltal barátságos infrastruktúrára van szükség ahhoz, hogy több embert vonzanak a kerékpározásba, és megteremtsük azokat a feltételeket, amelyekre sok német vágyik. A zdfheute.de szerint olyan városok, mint Utrecht és Koppenhága, megmutatják, hogy a jól átgondolt kerékpáros infrastruktúra hogyan járul hozzá a kerékpáros forgalom jelentős növekedéséhez.

E tények ismeretében az olyan események, mint a CITY CYCLING, nemcsak egy lépést jelentenek a helyes irányba, hanem fontos jelzést is jelentenek a városok és települések számára, amelyeknek javítaniuk kell kerékpáros infrastruktúrájukat. Itt még bőven van fejlődési lehetőség arra, hogy Németország „kerékpárországgá” váljon, ahogy azt a koalíciós megállapodás is célozza. Kiderül, hogy a politikai döntéshozók komolyan veszik-e ezt a felhívást, és meghozzák-e a megfelelő intézkedéseket.