Sigmaringen velosipēdi klimata aizsardzībai: 147 150 km un apņēmīgi velosipēdisti!

Sigmaringen velosipēdi klimata aizsardzībai: 147 150 km un apņēmīgi velosipēdisti!

CITY CYCLING 2025 nesen veiksmīgi norisinājās Sigmaringenā, un rezultāti ir iespaidīgi! No 16.maija līdz 5.jūnijam uz ceļiem kopumā bija 872 velosipēdisti – iespaidīgs pieaugums par vairāk nekā 100 aktīviem cilvēkiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Kopā viņi nobrauca pārsteidzošus 147 150 kilometrus, tādējādi veicinot CO₂ ietaupījumu aptuveni 24 tonnu apmērā. Tas liecina ne tikai par entuziasmu par riteņbraukšanu, bet arī par dalībnieku apņemšanos aizsargāt vidi un veselību. Kampaņu atbalstīja Bādenes-Virtembergas štata RadKultur iniciatīva, kas arī sedz pilsētu izmaksas un nodrošina bezmaksas saziņas rīkus, lai atvieglotu dalību. Saskaņā ar radkultur-bw.de informāciju pasākuma mērķis ir stiprināt riteņbraukšanu Vācijā, veicināt iedzīvotāju veselību un vienlaikus samazināt CO₂ emisijas.

Kas gan būtu riteņbraukšanas sacensības bez labākajiem priekšnesumiem? Individuālajā vērtējumā izceļas Pīters Rigels, kurš ar neticamiem 2616 kilometriem ieņem pirmo vietu. Tālāk seko Kristofs Šniclers ar 1433 km un Mihaels Lībs ar 1417 km. Labākie velobraucēji tika apbalvoti ar atraktīvām balvām: augļu groziem, termosa pudelēm un “Radkult Bike Shop” kuponiem. Arī komandas sniegums ir iespaidīgs. Kopvērtējumā uzvarēja “Liebfrauenschule Sigmaringen” dalībnieki, kuri savāca iespaidīgus 31 016 kilometrus ar 277 dalībniekiem. Var redzēt, ka kopienas gars ir dzīvs! Uzvarētāju komandas saņem saldējuma mašīnas ciemošanās īpašo cienastu, kas visu pasākumu padara vēl saldāku.

Īpaši apbalvojumi un dalībnieku rekordi

Svinēt bija aicināti arī mazākie un vecākie riteņbraucēji. Jaunākā dalībniece Mona Šteina, tikai 3 gadus veca, nobrauca 10 kilometrus ar velosipēdu un tika apbalvota ar pilsētas pīli un kuponu. Vecuma kāpņu otrā pusē bija Lidija Biksa, kura 88 gadu vecumā veica iespaidīgus 130 kilometrus un tika pagodināta ar kuponu un augļu grozu.

PILSĒTAS riteņbraukšana nav tikai sacensības; tā ir vērtīga iniciatīva, kas arī parāda, ka riteņbraukšanai ir svarīga loma mūsu nākotnē. General German Bicycle Club e.V. uzsver, ka siltumnīcefekta gāzu emisijas var ievērojami samazināt līdz 2035. gadam, ja palielināsies velosatiksmes īpatsvars. Tomēr ir vajadzīga viesmīlīga infrastruktūra, lai piesaistītu vairāk cilvēku riteņbraukšanai un radītu apstākļus, ko vēlas daudzi vācieši. Saskaņā ar zdfheute.de tādas pilsētas kā Utrehta un Kopenhāgena parāda, kā pārdomāta veloinfrastruktūra veicina ievērojamu velosatiksmes pieaugumu.

Ņemot vērā šos faktus, tādi pasākumi kā CITY CYCLING ir ne tikai solis pareizajā virzienā, bet arī nozīmīgs signāls pilsētām un pašvaldībām, kurām jāuzlabo sava riteņbraukšanas infrastruktūra. Šeit vēl ir liels attīstības potenciāls, lai Vāciju padarītu par “velosipēdu valsti”, kā tas ir paredzēts koalīcijas līgumā. Jāskatās, vai politisko lēmumu pieņēmēji šo aicinājumu uztvers nopietni un veiks atbilstošus pasākumus.