Ātruma ierobežojumi Donavas ielejā: vairs nav motociklu trokšņa!

Ātruma ierobežojumi Donavas ielejā: vairs nav motociklu trokšņa!

Kas notiek gleznainajā Donavas ielejā? Sigmaringenas rajona biroja satiksmes pārvalde tagad ir izveidojusi visaptverošu pasākumu paketi, lai izbeigtu kaitinošo motociklu troksni un tādējādi aizsargātu gan iedzīvotājus, gan tos, kas vēlas atpūsties. Schwäbische.de ziņo par jaunajiem ātruma ierobežojumiem, kas stāsies spēkā 1.aprīlī un būs spēkā motosezonas laikā līdz oktobra 2.svētdienai.

Kas slēpjas aiz šiem pasākumiem? Iespaids, ka mašīnu saspringtie trokšņi traucē dabas mieru, nav nepamatots. Īpaši sestdienās, svētdienās un svētku dienās motociklu skaits reģionā ir satraucoši 606 motocikli 24 stundu laikā. Īpaši augsta vērtība tika mērīta 2024.gada 14.jūlijā ar 3528 transportlīdzekļiem, tostarp 1233 motocikliem. SWR.de apstiprina, ka troksnis iedzīvotājiem un tūristiem tiek uztverts kā nepieņemams.

Jauni ātruma ierobežojumi

Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem attiecīgajās dienās Beuron, Hausen im Tal, Neidingen un Thiergarten cauri pilsētās drīkst braukt tikai ar ātrumu 30 km/h. Ārpus pilsētām starp Beuron un Thiergarten ir ātruma ierobežojums 70 km/h. Šie pasākumi ir vērsti ne tikai uz trokšņa samazināšanu, bet arī uz satiksmes plūsmas uzlabošanu. Ātruma samazināšanas mērķis ir palīdzēt samazināt bremzēšanas un paātrinājuma manevrus, lai visa satiksme noritētu mierīgāk un harmoniskāk.

Svarīgi uzsvērt, ka šie ātruma ierobežojumi neattiecas tikai uz motocikliem. Schwäbische.de norāda, ka noteikumi attiecas uz visu satiksmi. Turklāt Gūtenšteinas virzienā par 400 metriem tiks pagarināts ātruma ierobežojums 60 km/h uz L 277. Inzigkofenas apgabalā ierobežojums tiks pagarināts arī līdz 70 km/h līdz dzelzceļa stacijai.

Izmaiņu pamats

Tas nebija vienkārši izlemts. Šo izmaiņu pamatā ir jauni tiesību principi Bādenē-Virtembergā, kas iestādēm dod lielāku rīcības brīvību iejaukties privātā motorizētā transporta jomā. Kā atbalsts noteikumu izpildei kalpo arī Valsts Satiksmes ministrijas “Motociklu radītā trokšņa samazināšanas pamatnostādnes”, kas akcentē ceļu satiksmes institūciju noteikumu izdošanas pilnvaru nostiprināšanu.

Satiksmes mazināšanas pasākumiem, piemēram, ātruma ierobežojumiem 30 km/h, ir arī dažas priekšrocības. Skaļi Klimaschutz-bewegt.de Mazāks ātrums liecina ne tikai par trokšņa piesārņojuma samazināšanos, bet arī emisiju samazināšanos, kas ir labvēlīga videi. Šādi pasākumi varētu arī palielināt ceļu satiksmes drošību un mudināt vairāk cilvēku izmantot velosipēdus kā videi draudzīgu alternatīvu.

Rezumējot, var teikt, ka transporta pārvaldei Donavas ielejā bija laba roka gan trokšņa samazināšanā, gan dzīves kvalitātes paaugstināšanā reģionā. Būs interesanti pavērot, kā situācija attīstīsies līdz ar jaunajiem noteikumiem. Iedzīvotāji un viesi noteikti cer uz relaksējošu, klusāku laiku skaistajā Donavas ielejā.