Omejitve hitrosti v dolini Donave: Nič več motorističnega hrupa!

Omejitve hitrosti v dolini Donave: Nič več motorističnega hrupa!

Kaj se dogaja v slikoviti dolini Donave? Prometna uprava okrožnega urada Sigmaringen je zdaj sestavila obsežen sveženj ukrepov, da bi odpravili nadležen hrup motornih koles in tako zaščitili prebivalce in tiste, ki iščejo sprostitev. Schwäbische.de poroča o novih omejitvah hitrosti, ki bodo začele veljati 1. aprila in bodo v motoristični sezoni veljale do 2. nedelje v oktobru.

Kaj je v ozadju teh ukrepov? Vtis, da stresni zvoki strojev motijo ​​mir narave, ni neutemeljen. Zlasti ob sobotah, nedeljah in praznikih se število motorjev v regiji poveča na alarmantnih 606 motorjev v 24 urah. Posebno visoka vrednost je bila izmerjena 14. julija 2024 pri 3.528 vozilih, od tega 1.233 motornih koles. SWR.de potrjuje, da je hrup za prebivalce in turiste zaznan kot nesprejemljiv.

Nove omejitve hitrosti

V skladu z novimi predpisi je v zadevnih dneh dovoljeno voziti samo 30 km/h v krajih Beuron, Hausen im Tal, Neidingen in Thiergarten. Izven mest je med Beuronom in Thiergartenom omejitev hitrosti 70 km/h. Ti ukrepi niso namenjeni le zmanjševanju hrupa, temveč tudi izboljšanju pretočnosti prometa. Zmanjšanja hitrosti naj bi pomagala zmanjšati manevre zaviranja in pospeševanja, tako da celoten promet poteka bolj umirjeno in usklajeno.

Pomembno je poudariti, da te omejitve hitrosti ne veljajo samo za motorna kolesa. Schwäbische.de poudarja, da predpisi veljajo za ves promet. Poleg tega bo omejitev hitrosti 60 km/h na L 277 podaljšana za 400 metrov v smeri Gutensteina. Na območju Inzigkofen bo omejitev razširjena tudi na 70 km/h do železniške postaje.

Temelj sprememb

Ni bilo samo odločeno. Te spremembe temeljijo na novih pravnih načelih v Baden-Württembergu, ki dajejo oblastem več manevrskega prostora za poseganje v zasebni motorizirani promet. Kot podpora izvajanju predpisov služijo tudi »Smernice za zmanjšanje hrupa motornih koles« državnega ministrstva za promet, ki poudarjajo krepitev pristojnosti organov za cestni promet pri izdajanju predpisov.

Ukrepi za umirjanje prometa, kot je omejitev hitrosti na 30 km/h, imajo tudi nekaj prednosti. Glasno Klimaschutz-bewegt.de Nižje hitrosti ne kažejo le zmanjšanja obremenitve s hrupom, temveč tudi zmanjšanje emisij, kar koristi okolju. Takšni ukrepi bi lahko povečali tudi varnost v cestnem prometu in več ljudi spodbudili k uporabi kolesa kot okolju prijazne alternative.

Če povzamemo, lahko rečemo, da je imel prometni organ v Donavski dolini dobre roke pri zmanjševanju hrupa in povečanju kakovosti življenja v regiji. Zanimivo bo videti, kako se bodo razmere razvijale z novimi predpisi. Prebivalci in gostje zagotovo upajo na sproščujoč, mirnejši čas v čudoviti dolini Donave.