تجديد المماس الشمالي في ريدلينغن: هناك خطر حدوث فوضى مرورية!

تجديد المماس الشمالي في ريدلينغن: هناك خطر حدوث فوضى مرورية!

إن إلقاء نظرة على الجسور في ألمانيا يظهر أن هناك دائمًا ما يجب القيام به، خاصة عندما يتعلق الأمر بالإصلاحات. هناك حاجة حاليًا إلى كل الجهود لإعادة جسر الظل الشمالي فوق وادي الدانوب بالقرب من ريدلينجن إلى شكله الطبيعي. عالي rpt.baden-wuerttemberg كان مجلس توبنغن الإقليمي مشغولاً بالإصلاحات منذ 2 يونيو 2025.

في الأصل كان من المفترض أن يكتمل كل شيء بحلول نهاية أكتوبر. لكن آلهة الطقس كانت لها خطط أخرى: فقد أدت الأمطار والظروف غير المواتية في يوليو إلى تأخير العمل. الخبر السار للمقيمين: خلال معرض Gallusmarkt القادم في ريدلينغن، سيتم فتح قسم B 312 أمام حركة المرور في وقت قصير. التحويلات لهذا هي بالفعل على قدم وساق هذا الأسبوع.

التأثير على حركة المرور

من 14 أكتوبر 2025 إلى الأسبوع التقويمي 47، ستقتصر حركة المرور على اتجاه بيبراخ. لكن هذا ليس كل شيء: يجب أن تنتهي إجراءات التحويل في الشتاء، ويجب أن تتحرك حركة المرور في كلا الاتجاهين مرة أخرى. أما الأعمال المتبقية، مثل طلاء غطاء الجسر الشمالي، فمن المقرر أن تتم في عام 2026. وهو جدول زمني ضيق يهدف إلى ضمان توجيه حركة المرور بمسارين حتى أثناء الخطوات النهائية.

يتم تمويل الإجراء بأكمله من قبل جمهورية ألمانيا الاتحادية بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 1.9 مليون يورو. وقد أعلن المجلس الإقليمي بالفعل أنه سيصدر بيانا صحفيا آخر قبل العمل الحاسم من أجل تزويد المواطنين بالمعلومات الشاملة. المعلومات الحالية حول مواقع بناء الطرق متاحة أيضًا في أي وقت على الموقع الإلكتروني لمركز حركة المرور على الطرق في بادن فورتمبيرغ.

تحديث الجسور في ألمانيا

تعتبر الحاجة إلى إجراءات الصيانة قضية مركزية في ألمانيا، حيث يوجد حوالي 40.300 جسر في شبكة مكونة من حوالي 52.600 بنية تحتية. يعود تاريخ هذه الجسور في الغالب إلى الفترة من 1960 إلى 1985. ويتطلب العبء المتزايد لحركة المرور الكثيفة تحديثًا واسع النطاق. ولذلك، تم إطلاق برنامج تحديث الجسور لمواجهة هذه التحديات وتأمين البنية التحتية للمستقبل. هذه المعلومات لديها bmv.de متاح.

الهدف واضح: تكييف الجسور مع المتطلبات المتزايدة من حيث سعة الحمولة والسلامة المرورية وطول العمر. تهدف شبكة تحديث الجسور الفعالة إلى تضمين أكثر من 10.700 من الهياكل الأساسية للجسور وتحسين اتصال أنظمة النقل في أوروبا. وهذا لا يفيد الركاب فحسب، بل يفيد الاقتصاد بأكمله أيضًا.

ما رأيك في الإجراءات الهيكلية في منطقة ريدلينغن والحالة العامة للبنية التحتية للجسور في ألمانيا؟ سيكون من المثير أن نرى كيف يتطور الوضع في الأشهر المقبلة.