Renovace severní tangenty v Riedlingenu: hrozí dopravní chaos!

Renovace severní tangenty v Riedlingenu: hrozí dopravní chaos!

Pohled na mosty v Německu ukazuje, že je vždy co dělat, zvláště pokud jde o opravy. K tomu, aby se most severní tangenty přes údolí Dunaje u Riedlingenu vrátil do formy, jsou v současné době potřeba všechny ruce. Hlasitý rpt.baden-württemberg Regionální rada Tübingen má od 2. června 2025 plné ruce práce s opravami.

Původně mělo být vše hotovo do konce října. Bohové počasí ale měli jiné plány: déšť a nepříznivé podmínky v červenci práce zdržely. Dobrá zpráva pro obyvatele: Během nadcházejícího Gallusmarktu v Riedlingenu bude úsek B 312 v krátké době zprovozněn. Konverze na to jsou již tento týden v plném proudu.

Vliv na provoz

Od 14. října 2025 do 47. kalendářního týdne bude provoz omezen na směr Biberach. To ale není vše: odklonová opatření by měla skončit v zimě a provoz by se měl opět rozjet obousměrně. Zbývající práce, jako je nátěr severní krytky mostu, jsou naplánovány na rok 2026. Napjatý harmonogram, jehož cílem je zajistit dvouproudové vedení dopravy i během posledních kroků.

Celé opatření financuje Spolková republika Německo s celkovými náklady kolem 1,9 milionu eur. Zastupitelstvo kraje již oznámilo, že před zásadními pracemi vydá další tiskovou zprávu s cílem poskytnout občanům komplexní informace. Aktuální informace o stavbách silnic jsou také kdykoli k dispozici na webových stránkách Centra silničního provozu v Bádensku-Württembersku.

Modernizace mostů v Německu

Potřeba udržovacích opatření je ústředním tématem v Německu, kde je v síti asi 52 600 spodních staveb asi 40 300 mostů. Tyto mosty většinou pocházejí z let 1960 až 1985. Rostoucí zátěž těžkou dopravou vyžaduje rozsáhlou modernizaci. Proto byl zahájen program modernizace mostů, který má řešit tyto výzvy a zajistit infrastrukturu do budoucna. Tato informace má bmv.de pokud.

Cíl je jasný: přizpůsobit mosty zvýšeným požadavkům z hlediska nosnosti, bezpečnosti provozu a životnosti. Efektivní síť pro modernizaci mostů má zahrnovat více než 10 700 mostních spodních staveb a zlepšit konektivitu dopravních systémů v Evropě. To prospívá nejen dojíždějícím, ale i celé ekonomice.

Co si myslíte o stavebních opatřeních v oblasti Riedlingen a celkovém stavu mostní infrastruktury v Německu? Bude vzrušující sledovat, jak se situace v následujících měsících vyvine.