Rekonstrukce severní tečny v Riedlingenu: Existuje riziko dopravního chaosu!

Rekonstrukce severní tečny v Riedlingenu: Existuje riziko dopravního chaosu!

Pohled přes německou mostní krajinu ukazuje, že vždy je třeba dělat, zejména pokud jde o opravy. Všechny ruce jsou v současné době potřebné k tomu, aby se severní tečný most přes údolí Dunaje poblíž Riedlingenu zpět do formy. Hlasitý rpt.baden-wuerttemberg Regionální rada Tübingen byla zaneprázdněna opravou od 2. června 2025.

Původně mělo být vše dokončeno do konce října. Ale bohové počasí měli jiné plány: déšť a nepříznivé podmínky v červenci odložily práci. Dobrá zpráva pro obyvatele: Během nadcházejícího Gallusmarkt v Riedlingenu bude část B 312 otevřena v krátké době. Konverze k tomu jsou již tento týden v plném proudu.

Dopad na provoz

Od 14. října 2025 do 47. kalendářního týdne bude provoz omezen na směr Biberach. Ale to není všechno: Měla by měrná opatření v zimě skončit a provoz by se měl znovu pohybovat v obou směrech. Zbývající práce, jako je povlak severního mostu, je naplánován na 2026. Úzký plán, jehož cílem je zajistit dvoupruhové směrování provozu i během závěrečných kroků.

Celé opatření je financováno Federální republikou Německo s celkovými náklady na přibližně 1,9 milionu EUR. Regionální rada již oznámila, že před zásadní prací vydá další tiskovou zprávu, aby občanům poskytla komplexní informace. Aktuální informace o staveništích silnic jsou k dispozici také kdykoli na webových stránkách silničního provozu v Baden-Württemberg.

Modernizace mostu v Německu

Potřeba údržby je ústředním problémem v Německu, kde je v síti přibližně 52 600 spodních konstrukcí přibližně 40 300 mostů. Tyto mosty většinou datují od roku 1960 do roku 1985. Rostoucí zátěž těžkého provozu vyžaduje rozsáhlou modernizaci. Proto byl zahájen program modernizace mostů, který by se zabýval těmito výzvami a infrastrukturou odolný proti budoucnosti. Tato informace má bmv.de pokud.

Cíl je jasný: přizpůsobit mosty zvýšeným požadavkům, pokud jde o zatížení, bezpečnost provozu a dlouhověkost. Účelem účinné sítě pro modernizaci můstků je zahrnovat více než 10 700 mostů a zlepšit konektivitu dopravních systémů v Evropě. To nejenže prospívá dojíždějícím, ale také celé ekonomice.

Co si myslíte o strukturálních opatřeních v oblasti Riedlingenu a obecné podmínce mostní infrastruktury v Německu? Bude vzrušující vidět, jak se situace v nadcházejících měsících vyvíjí.