Ziemeļu tangensas atjaunošana Rīdlingenā: pastāv satiksmes haosa risks!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tībingenes reģionālā padome informē par aizkavēto B312 tilta remontu Rīdlingenā līdz 2026. gadam.

Regierungspräsidium Tübingen informiert über die verzögerte Instandsetzung der B312-Brücke in Riedlingen bis 2026.
Tībingenes reģionālā padome informē par aizkavēto B312 tilta remontu Rīdlingenā līdz 2026. gadam.

Ziemeļu tangensas atjaunošana Rīdlingenā: pastāv satiksmes haosa risks!

Skatoties pāri Vācijas tilta ainavai, redzams, ka vienmēr ir ko darīt, it īpaši, ja runa ir par remontu. Pašlaik ir vajadzīgas visas rokas, lai atjaunotu formu ziemeļu tangentes tiltam pār Donavas ieleju netālu no Rīdlingenas. Skaļi rpt.baden-wuerttemberg Tībingenes reģionālā padome kopš 2025. gada 2. jūnija ir aizņemta ar remontdarbiem.

Sākotnēji visam bija jābūt pabeigtam līdz oktobra beigām. Taču laika dieviem bija citi plāni: lietus un nelabvēlīgie apstākļi jūlijā aizkavēja darbus. Labās ziņas iedzīvotājiem: Rīdlingenā gaidāmā Gallusmarkt laikā B 312 posms satiksmei tiks atvērts īsā laikā. Šonedēļ jau notiek konvertēšana.

Ietekme uz satiksmi

No 2025. gada 14. oktobra līdz 47. kalendārajai nedēļai satiksme tiks ierobežota Biberahas virzienā. Bet tas vēl nav viss: novirzīšanas pasākumiem vajadzētu beigties ziemā un satiksmei atkal jāpārvietojas abos virzienos. Atlikušie darbi, piemēram, ziemeļu tilta vāciņa pārklāšana, ir paredzēti 2026. gadā. Saspringts grafiks, kura mērķis ir nodrošināt divu joslu satiksmes maršrutu pat pēdējo posmu laikā.

Visu pasākumu finansē Vācijas Federatīvā Republika, un kopējās izmaksas ir aptuveni 1,9 miljoni eiro. Reģionālā padome jau paziņojusi, ka pirms izšķirošā darba nāks klajā ar vēl vienu preses relīzi, lai sniegtu iedzīvotājiem vispusīgu informāciju. Aktuālā informācija par ceļu būves objektiem jebkurā laikā ir pieejama arī Bādenes-Virtembergas ceļu satiksmes centra vietnē.

Tiltu modernizācija Vācijā

Nepieciešamība pēc apkopes pasākumiem ir galvenā problēma Vācijā, kur aptuveni 52 600 apakšstruktūru tīklā ir aptuveni 40 300 tiltu. Šie tilti pārsvarā ir datēti ar 1960.-1985. gadu. Pieaugošais intensīvās satiksmes slogs prasa plašu modernizāciju. Tāpēc tika uzsākta tiltu modernizācijas programma, lai risinātu šīs problēmas un nodrošinātu nākotnes infrastruktūru. Šai informācijai ir bmv.de nodrošināta.

Mērķis ir skaidrs: tiltu pielāgošana paaugstinātajām prasībām attiecībā uz kravnesību, satiksmes drošību un ilgmūžību. Paredzēts, ka efektīvs tiltu modernizācijas tīkls ietvers vairāk nekā 10 700 tiltu apakšstruktūras un uzlabos transporta sistēmu savienojamību Eiropā. Tas dod labumu ne tikai braucējiem, bet arī visai ekonomikai.

Ko jūs domājat par strukturālajiem pasākumiem Rīdlingenas apgabalā un tiltu infrastruktūras vispārējo stāvokli Vācijā? Būs aizraujoši redzēt, kā situācija attīstīsies turpmākajos mēnešos.