Renovarea tangentei nordice în Riedlingen: există riscul de haos în trafic!

Renovarea tangentei nordice în Riedlingen: există riscul de haos în trafic!

O privire peste peisajul podurilor din Germania arată că întotdeauna există ceva de făcut, mai ales când vine vorba de reparații. În prezent, sunt necesare toate mâinile pentru a readuce în formă podul tangentă de nord peste valea Dunării, lângă Riedlingen. Tare rpt.baden-wuerttemberg Consiliul regional Tübingen este ocupat cu reparații din 2 iunie 2025.

Inițial, totul trebuia să fie finalizat până la sfârșitul lunii octombrie. Dar zeii vremii aveau alte planuri: ploaia și condițiile nefavorabile din iulie au întârziat lucrările. Vestea bună pentru rezidenți: în timpul viitorului Gallusmarkt din Riedlingen, secțiunea B 312 va fi deschisă circulației în scurt timp. Conversiile pentru aceasta sunt deja în plină desfășurare în această săptămână.

Impactul asupra traficului

Din 14 octombrie 2025 până în a 47-a săptămână calendaristică, traficul va fi limitat pe direcția Biberach. Dar asta nu este tot: măsurile de diversiune ar trebui să se încheie iarna și traficul ar trebui să se deplaseze din nou în ambele sensuri. Lucrările rămase, cum ar fi acoperirea capacului podului nordic, sunt programate pentru 2026. Un program strâns care urmărește să asigure rutarea traficului pe două benzi chiar și în timpul etapelor finale.

Întreaga măsură este finanțată de Republica Federală Germania cu un cost total de aproximativ 1,9 milioane de euro. Consiliul regional a anunțat deja că va emite un alt comunicat de presă înainte de lucrările cruciale pentru a oferi cetățenilor informații cuprinzătoare. Informațiile actuale despre șantierele de drumuri sunt disponibile în orice moment și pe site-ul web al Centrului de trafic rutier Baden-Württemberg.

Modernizare pod în Germania

Necesitatea măsurilor de întreținere este o problemă centrală în Germania, unde există aproximativ 40.300 de poduri într-o rețea de aproximativ 52.600 de substructuri. Aceste poduri datează în mare parte din 1960 până în 1985. Povara tot mai mare a traficului greu necesită o modernizare amplă. Prin urmare, a fost lansat un program de modernizare a podurilor pentru a aborda aceste provocări și pentru a asigura viitorul infrastructurii. Această informație are bmv.de furnizate.

Scopul este clar: adaptarea podurilor la cerințele crescute în ceea ce privește capacitatea de încărcare, siguranța traficului și longevitate. O rețea eficientă de modernizare a podurilor este destinată să includă peste 10.700 de substructuri de poduri și să îmbunătățească conectivitatea sistemelor de transport din Europa. Acest lucru nu aduce beneficii doar navetiștilor, ci și întregii economii.

Ce părere aveți despre măsurile structurale din zona Riedlingen și despre starea generală a infrastructurii podurilor din Germania? Va fi interesant să vedem cum evoluează situația în următoarele luni.