Suche
Mein Konto
Prenova severne tangente v Riedlingenu: obstaja nevarnost prometnega kaosa!
Regionalni svet Tübingen obvešča o odloženem popravilu mostu B312 v Riedlingenu do leta 2026.
Prenova severne tangente v Riedlingenu: obstaja nevarnost prometnega kaosa!
Pogled po nemški pokrajini mostov pokaže, da je vedno treba kaj narediti, zlasti ko gre za popravila. Trenutno so potrebni vsi delavci, da se severni tangentni most čez dolino Donave pri Riedlingenu spet vzpostavi. Glasno rpt.baden-wuerttemberg Deželni svet Tübingen je od 2. junija 2025 zaposlen s popravili.
Prvotno naj bi bilo vse končano do konca oktobra. Toda bogovi vremena so imeli druge načrte: dež in neugodne julijske razmere so zavlekle delo. Dobra novica za prebivalce: med prihajajočim Gallusmarktom v Riedlingenu bo odsek B 312 v kratkem odprt za promet. Pretvorbe za to so ta teden že v polnem teku.
Vpliv na promet
Od 14. oktobra 2025 do 47. koledarskega tedna bo promet omejen v smeri Biberacha. To pa še ni vse: pozimi naj bi prenehali ukrepi preusmeritve in promet naj bi znova stekel v obe smeri. Preostala dela, kot je prevleka pokrova severnega mostu, so predvidena za leto 2026. Tesen časovni načrt, katerega namen je zagotoviti dvopasovno usmerjanje prometa tudi med zadnjimi koraki.
Celoten ukrep financira Zvezna republika Nemčija v skupni vrednosti okoli 1,9 milijona evrov. Deželni svet je že napovedal, da bo pred ključnimi deli izdal še eno sporočilo za javnost, da bodo občani lahko celovito obveščeni. Aktualne informacije o cestnih gradbiščih so vedno na voljo tudi na spletni strani Cestnega prometnega centra Baden-Württemberg.
Posodobitev mostov v Nemčiji
Potreba po vzdrževalnih ukrepih je osrednje vprašanje v Nemčiji, kjer je približno 40.300 mostov v mreži približno 52.600 podkonstrukcij. Ti mostovi so večinoma iz let 1960 do 1985. Vse večja obremenitev gostega prometa zahteva obsežno posodobitev. Zato je bil uveden program modernizacije mostu, da bi se spopadli s temi izzivi in zagotovili infrastrukturo za prihodnost. Ta informacija ima bmv.de pod pogojem.
Cilj je jasen: prilagoditev mostov povečanim zahtevam glede nosilnosti, prometne varnosti in življenjske dobe. Učinkovito omrežje za modernizacijo mostov naj bi vključevalo več kot 10.700 podkonstrukcij mostov in izboljšalo povezljivost prometnih sistemov v Evropi. To ne koristi samo voznikom, ampak tudi celotnemu gospodarstvu.
Kaj menite o strukturnih ukrepih na območju Riedlingena in splošnem stanju mostne infrastrukture v Nemčiji? Razburljivo bo videti, kako se bodo razmere razvijale v prihodnjih mesecih.