Suche
Mein Konto
Prometne gužve i pritužbe: Proširenje B27 između Tübingena i Balingena je u zastoju!
Putnici u četvrti Zollernalb bore se s prometnim gužvama i planiranim proširenjem B27, dok udruge za zaštitu okoliša poduzimaju pravne mjere.
Prometne gužve i pritužbe: Proširenje B27 između Tübingena i Balingena je u zastoju!
Putnici u regiji Tübingen ponovno se suočavaju s velikim brojem gradilišta koja značajno opterećuju njihovo putovanje na posao. Glavni liječnik i psihološki psihoterapeut Thomas Frittrang svaki dan putuje iz Tübingena u Tailfingen i na vlastitoj koži osjeća posljedice stalnih prometnih gužvi. Brojni putnici napuštaju Tübingen i Stuttgart prema Zollernalbkreisu, dok Frittrang ide protiv struje. To znači manje prometa, ali ne čini putovanje ništa manje napornim, osobito između Bodelshausena i Tübingena, gdje su ceste redovito blokirane, jer Schwäbische izvještava.
Rasprava o proširenju B27 na četiri trake između Balingena i Tübingena nije nova. Političari i građani desetljećima se spore oko najboljeg rješenja. Posebno je u fokusu tzv. Endelbergtrasse, koja bi vodila kroz livade i voćnjake. U okrugu Tübingen formirali su se protivnici ove rute i kritiziraju da alternativna rješenja tunela ispod Ofterdingena nisu dovoljno ispitana. Ovaj otpor je već doveo do pravnog postupka.
Pravni sporovi
U svibnju 2023. udruge NABU i BUND podnijele su tužbu protiv odluke o odobrenju planiranja koja utječe na Endelbergtrasse. Opsežna tužba uključuje 230 stranica i 200 stranica vještačenja koji ukazuju na ozbiljne negativne utjecaje na zaštićena staništa. Zahtjevi EU za zaštitu nizinskih sjenokoša, visokih zeljastih livada i drugih važnih zaštićenih područja ne smatraju se dovoljno uzetima u obzir. Prema ekolozima, time se krše važeći zakonski propisi, što jasno pokazuje BUND.
Osim toga, tužbu pokreće i zabrinutost zbog klimatskih ciljeva. Proračun emisija CO₂ opisan je kao neadekvatan, a zanemarena su alternativna, klimatski prihvatljivija rješenja. Odgovorni su suočeni s izazovom suočavanja s potrebom za proširenjem kao i ispunjavanjem zakonskih zahtjeva i zaštite klime.
Stagnacija u procesu izgradnje
Iako je tužba pokrenuta, gradnja još nije počela. Regionalno vijeće je dalo razloge za kašnjenja; I planiranje provedbe još nije dovršeno i nedostaju proračunska sredstva za projekt. Osim toga, regionalno vijeće je imalo poteškoća u pronalaženju odgovarajućih ureda za planiranje - ponuda se mogla dobiti tek iz trećeg pokušaja. To i dalje izaziva frustraciju među pogođenim putnicima koji se nadaju brzom rješenju.
Međutim, potreba za proširenjem je neosporna. Broj motornih vozila u Njemačkoj je u stalnom porastu te je 2025. godine bilo oko 49,3 milijuna automobila, što značajno povećava obim prometa. Zbog toga je čvrsta prometna infrastruktura još hitnija kako bi se spriječile postojeće prometne gužve i prometni problemi, kao što potvrđuje Savezna agencija za okoliš.
Dok građani s nestrpljenjem očekuju odluku upravnog suda u Mannheimu, situacija je i dalje napeta. Tužba općenito ima odgodni učinak, ali ne za projekte s "hitnim potrebama" kao što je B27. Možemo se samo nadati da će se u skoroj budućnosti pronaći rješenje koje će poboljšati promet i zaštititi prirodu.