Při nehodě v Herriedenu se vážně zranil osmiletý řidič e-skútru!

Při nehodě v Herriedenu se vážně zranil osmiletý řidič e-skútru!

K tragické události došlo ve čtvrtek 17. července 2025 v Herriedenu ve čtvrti Ansbach. Při srážce s dodávkou se těžce zranila osmiletá dívka, která jela na e-koloběžce po chodníku v ulici Röser Straße. 23letý řidič vozidla si nevšiml mladé řidičky odbočující na Röser Straße a srazil ji. Dívka byla vymrštěna o několik metrů dopředu a zůstala krátce v bezvědomí. S podezřením na traumatické poranění mozku byla převezena na speciální kliniku v Norimberku.

Nehoda, ke které došlo kolem 19:10, vyvolala kritiku kvůli nedostatečné informovanosti na silnicích. Celková škoda na vozidlech se pohybuje kolem 2400 eur. S řidičem dodávky bylo zahájeno trestní stíhání pro ublížení na zdraví z nedbalosti, což podtrhuje vážnost situace. InFranken uvádí, že tento incident není první, který ilustruje nebezpečí v silničním provozu, zejména pro chodce a cyklisty.

Aktuální trendy v nehodovosti elektrokoloběžek

E-koloběžky se v posledních letech etablovaly jako praktický dopravní prostředek, ale počet nenahlášených nehod s nimi spojených je alarmující. Podle studie Technické univerzity v Mnichově vykazují nehody elektrických skútrů v Německu jasné vzorce. K většině nehod dochází v noci a o víkendech, přičemž jsou neúměrně postiženi mladší řidiči, často opilí.

Tato analýza jasně ukazuje, že v této oblasti je naléhavě zapotřebí účinná dopravní bezpečnost. [Německý portál zdraví uvádí, že třetina vážně zraněných řidičů e-skútrů překročila zákonný limit alkoholu, což přiživuje diskusi o možném požadavku na přilbu. V Austrálii už takové nařízení vedlo ke snížení počtu zranění.

Bezpečnostní doporučení ke snížení nehod

• Reduzierung der Scooter-Verfügbarkeit nachts und an Unfallhotspots
• Drosselung der Höchstgeschwindigkeit ab einer bestimmten Uhrzeit
• Einführung von Reaktionstests im Ausleihprozess zur Minimierung alkoholbedingter Fahrten
• Prüfung der Machbarkeit einer Helmpflicht

S rostoucím počtem nehod na elektrických skútrech je čas přemýšlet o zlepšení. Přes 80 % těžce zraněných lidí vyžaduje ošetření na jednotkách intenzivní péče a nejčastější jsou úrazy hlavy a obličeje. Autoři studie proto žádají zákonodárce po naléhavých opatřeních ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu a prevenci tragických nehod, jako jsou ty v Herriedenu v budoucnu.