Kahdeksanvuotiaat e-skootterikuljettajat loukkaantuivat vakavasti Herriquenin onnettomuudessa!

Kahdeksanvuotiaat e-skootterikuljettajat loukkaantuivat vakavasti Herriquenin onnettomuudessa!

Röser Straße/Bachgasse, 91567 Herrieden, Deutschland - traaginen tapahtuma tapahtui torstaina 17. heinäkuuta 2025 Ansbachin alueella. Kahdeksanvuotias tyttö, joka ajoi e-skootterin Röser Strassen jalkakäytävälle, loukkaantui vakavasti törmäyksessä pakettiauton kanssa. Ajoneuvon 23-vuotias kuljettaja ei huomannut nuorta kuljettajaa kääntyessään Röser Straßeen ja kiinni hänestä. Tyttö heitettiin eteenpäin useita metrejä ja hän jäi lyhyeksi ajaksi. Se saatettiin Nürnbergin erityisklinikalle, jolla on epäillyt kallo -aivotrauma.

onnettomuus, joka tapahtui noin klo 7.10. kritisoi kaduilla olevien havaintojen puutetta. Kaiken kaikkiaan ajoneuvojen vahinko on noin 2400 euroa. Pienen pakettiauton kuljettajaa vastaan aloitettiin laiminlyönnistä huolimattomasta vahingosta, joka korostaa tilanteen vakavuutta. .

Virtakehitys e-skootterin onnettomuuksissa

e-skootteri on vakiinnuttanut asemansa käytännöllisinä kuljetusvälineinä viime vuosina, mutta siihen liittyvien ilmoittamattomien tapausten lukumäärä on huolestuttava. Münchenin teknisen yliopiston tutkimuksen mukaan Saksan e-skootteri-onnettomuudet osoittavat selkeitä malleja. Suurin osa onnettomuuksista tapahtuu yöllä ja viikonloppuisin, ja nuorempien mieskuljettajien suhteen suhteettomasti.

Tämä analyysi tekee selväksi, että tehokas liikenneturvallisuus tällä alueella on kiireellisesti välttämätöntä. Saksan terveysportaali raportoi, että oli kolmasosa vakavasti loukkaantuneesta e-skootterin kuljettajasta, joka on lämmitetty vakavasti mahdollisesta e-skootterin vedoista. Australiassa tällainen asetus on jo johtanut vammojen määrän vähentymiseen.

turvallisuusehdotukset onnettomuuksien vähentämiseksi

• Skootterin saatavuuden vähentäminen yöllä ja onnettomuuksille
• huippunopeuden kuristaminen tietystä ajasta
• Reaktiotestien käyttöönotto vuokrausprosessissa alkoholiin liittyvien matkojen minimoimiseksi
• Kypärävelvoitteen toteutettavuuden tutkiminen

E-skootteri-onnettomuuksien lisääntyessä on aika miettiä parannuksia. Yli 80% vakavasti loukkaantuneista on kohdeltava tehohoitoyksiköissä, ja yleisimmät vammat vaikuttavat päähän ja kasvoihin. Tutkimuksen kirjoittajat vaativat siis lainsäätäjien kiireellisiä toimenpiteitä liikenneturvallisuuden lisäämiseksi ja tällaisten traagisten onnettomuuksien estämiseksi tulevaisuudessa.