中弗兰肯地区居民呼吁禁止针对美军的夜间飞行！

中弗兰肯地区居民呼吁禁止针对美军的夜间飞行！

在弗兰肯地区的安斯巴赫-卡特巴赫和伊勒斯海姆，天空中目前似乎布满了直升机。公民倡议“Etz langt's”正在大声反对美国陆军的夜间训练飞行。居民们对军事演习期间产生的噪音尤其恼火。大声 汞 受影响的人报告了持续的噪音造成的健康问题。这里的警钟多年来一直敲响，因为美军2025年新的夏季夜间航班清单所依据的计划是，有18个晚上的航班要飞行到凌晨两点，另外30个晚上的航班要到午夜。

该地区的不满情绪显而易见。该公民倡议拥有近 300 名成员，发起反对噪音的运动，并呼吁严格禁止夜间飞行。委员会发言人沃尔夫冈·施密特强调，美国直升机的噪音和废气排放量超过了在安斯巴赫注册的所有汽车。这也减少了噪音和废气对健康的影响 北巴伐利亚 明确了。

压力越来越大

整个事件不乏戏剧性：2009年，安斯巴赫市议会呼吁禁止在住宅区和混合区600米半径范围内飞越，并从晚上10点到晚上10点起禁止夜间航班。到早上 6 点，但此后几乎没有发生任何事情。 2011年向联邦政府提出的一项请求显示，市议会无法强制执行具有约束力的效力——目前还看不到对夜间航班的此类禁令。新闻发言人鲍里斯-安德烈·迈耶也批评宽松的飞行规定，该规定没有充分考虑噪音污染。

这种情况让人想起早年，当时莱茵兰-普法尔茨州上空的飞行行动是一个热门话题：尽管自 20 世纪 80 年代末以来军用飞机起降次数大幅减少，但拉姆施泰因、斯潘达勒姆和比切尔的剩余机场继续影响着该地区。如何 mdi.rlp.de 据报道，噪声保护委员会的成立是为了与当地社区和公民倡议讨论飞机噪声问题。因此，内政和体育部、美国武装部队和联邦国防部之间存在直接联系，以寻求解决方案。

前进的道路？

这些努力是否会导致夜间航班禁令或改进噪音防护措施还有待观察。居民们希望决策者能够更多地倾听并尊重他们的居住空间。休息的需要常常与必要的军事演习发生冲突，但重要的是找到最终使所有参与者受益的平衡点。

安斯巴赫改变现状并就航班运营条件进行公平对话的压力越来越大。当机器在他们头顶呼啸而过时，公民的福祉绝不能被忽视。