Bosch ziņo par saīsinātu darba laiku: mikroshēmu krīze apdraud darbavietas Zalcgiterā!

Bosch ziņo par saīsinātu darba laiku: mikroshēmu krīze apdraud darbavietas Zalcgiterā!

Automobiļu rūpniecība Vācijā pašlaik piedzīvo zināmas neveiksmes, kas saistītas ar pastāvīgām piegādes ķēdes problēmām, jo ​​īpaši pusvadītāju nozarē. Pašreizējais piemērs: Slavenais automobiļu piegādātājs Bosch ir pieteicies uz saīsinātu laiku savā filiālē Zalcgiterā. Uzņēmuma pārstāvji uzsver, ka tiek darīts viss, lai ražošanas traucējumi būtu pēc iespējas mazāki. Zalcgiteras vietā strādā aptuveni 1400 cilvēku, no kuriem nav skaidrs, cik daudzus ietekmēs saīsināts darbs. Vēl viena uzmanība tiek pievērsta filiālei Bragā, Portugālē, kas arī saskaras ar izaicinājumiem. Pašreizējās situācijas saknes ir piegādes problēmas pusvadītāju ražotājam Nexperia, kura eksporta aizliegumam no Ķīnas ir milzīga ietekme uz nozari.

Bet kas tieši notika? Nexperia, uzņēmums, kas atrodas Nīderlandē un kas iepriekš bija daļa no Ķīnas grupas, ražo svarīgus pusvadītājus, kas tagad tiek izmantoti gandrīz katrā transportlīdzeklī. Ķīna apturēja Nexperia produktu eksportu drošības attīstības un Nīderlandes valdības pārņemšanas dēļ. Šo pasākumu novērotāji klasificējuši kā daļu no lielāka tirdzniecības konflikta, kas skar arī ASV. Sekas joprojām ir jūtamas, valdībai un nozarei cenšoties rast risinājumu.

Politiskie centieni un korporatīvās stratēģijas

Situācija joprojām ir saspringta. Kamēr Bosch meklē veidus, kā saglabāt ražošanu Zalcgiterā, ZF Friedrichshafen arī gatavojas iespējamam īslaicīgam darbam vairākās Vācijas vietās. Šveinfurtē jau notiek pārrunas ar uzņēmuma padomi, kur tiek ražotas svarīgas transportlīdzekļu piedziņas sastāvdaļas. Savukārt Volkswagen pagaidām nav pamanījis nekādu ietekmi uz ražošanu savās Vācijas rūpnīcās, taču rūpīgi seko līdzi norisēm un apsver alternatīvas iepirkuma iespējas.

Izaicinājumi nekādā ziņā nav jauni. Automobiļu rūpniecību jau kādu laiku ir ietekmējis mikroshēmu trūkums. VDA un ZVEI eksperti brīdina par iespējamiem ražošanas apturēšanas gadījumiem un uzsver, ka situācijas stabilizēšanai steidzami nepieciešams politisks risinājums. Nexperia, pasaules līderis šajā segmentā, ir neaizstājams partneris tādiem uzņēmumiem kā Tesla un Bosch. Ņemot vērā gaidāmo piegādes sašaurinājumu, ražotājiem arvien svarīgāki kļūst inovatīvi nomaiņas risinājumi, pat ja ieviešana prasīs laiku.

Skats uz nākamajām nedēļām

Kā situācija turpināsies, tas ir redzams. Lai gan Ķīnas varas iestādes ir paziņojušas, ka ar noteiktiem nosacījumiem atkal atļaus eksportu, pašlaik nav skaidrs, kuri uzņēmumi faktiski tiks piegādāti. Piegādātājs Aumovio, kas ietilpst Continental grupā, ir viens no pirmajiem, kas iesniedz šādus pieteikumus. Paliek cerība, ka situācija uzlabosies, taču autorūpniecībai ir jāgatavojas turpmākiem izaicinājumiem. Federālā valdība apspriežas ar attiecīgajām ieinteresētajām personām, lai rastu risinājumu.

Nākamās nedēļas nozarei varētu būt izšķirošas. Pazīmes liecina par pārmaiņām, un, tāpat kā pagātnē, uzņēmumiem ir jārīkojas elastīgi un labi jāstrādā, lai pārvarētu izaicinājumus. Neraugoties uz visām grūtībām, nozare joprojām ir optimistiska, ka, sadarbojoties un inovācijām, var atrast jaunus veidus, kā no krīzes izkļūt stiprākiem.