Tragedia di calore sull'ICE: 350 passeggeri evacuati - l'aria condizionata è guasta!

Tragedia di calore sull'ICE: 350 passeggeri evacuati - l'aria condizionata è guasta!

Martedì 4 luglio 2025 si è verificato un drammatico incidente sulla linea ferroviaria tra Francoforte e Würzburg quando un treno ICE ha dovuto essere evacuato a causa di un guasto all'aria condizionata. Circa 350 passeggeri si trovavano a bordo di un treno surriscaldato mentre la temperatura esterna superava i 30 gradi. I passeggeri sono dovuti rimanere nella carrozza calda per circa due ore finché i vigili del fuoco non sono intervenuti in soccorso ed hanno evacuato i passeggeri utilizzando delle scale. Questa scena era tutt'altro che piacevole, soprattutto considerando le alte temperature che rendevano l'attesa sul treno una tortura FNP riferisce che....

L'evacuazione è avvenuta presso la stazione ferroviaria di Laufach nel distretto di Aschaffenburg. Durante l'operazione di soccorso la linea ferroviaria è stata completamente chiusa, provocando ulteriori ritardi. Ai passeggeri esausti è stata data dell'acqua dalla Deutsche Bahn per rendere la situazione un po' più sopportabile. Dopo l'evacuazione, i passeggeri sono stati trasferiti su un treno sostitutivo per proseguire il viaggio tz.de riporta che....

Emergenze frequenti e voci critiche

Questo incidente fa parte di una serie preoccupante di evacuazioni avvenute recentemente sui treni tedeschi. Secondo i rapporti, negli ultimi mesi migliaia di passeggeri ferroviari sono stati spesso costretti a stare seduti per ore sui treni senza l'aria condizionata funzionante. Una ricerca che affronta anche eventi come l'arresto di un treno ICE sul ponte Saale-Elster, in cui 800 passeggeri sono rimasti intrappolati senza ventilazione Tagesschau riferisce che..., ha svelato uno schema piramidale di problemi nella gestione delle emergenze della Deutsche Bahn.

Secondo la Deutsche Bahn, in media lo 0,004% dei viaggi in treno comporta un'evacuazione su tratte aperte. Con circa 39.000 treni passeggeri al giorno, ciò significa circa 1,56 evacuazioni al giorno. Questi numeri e le esperienze dei viaggiatori sollevano interrogativi sulla pianificazione delle emergenze e su come la ferrovia affronta i problemi tecnici. Il professor Markus Hecht dell'Università Tecnica di Berlino esprime preoccupazione per i potenziali pericoli per la vita dei viaggiatori bloccati, soprattutto in caso di interruzione di corrente.

Molti si pongono la domanda: come è possibile che così tanti passeggeri rimangano senza protezione in situazioni così critiche? La Deutsche Bahn è tenuta a ripensare i propri processi e a garantire che i suoi passeggeri possano rispondere in modo rapido ed efficace in caso di emergenza.