Tragédia de calor no ICE: 350 passageiros evacuados - o ar condicionado falhou!

Tragédia de calor no ICE: 350 passageiros evacuados - o ar condicionado falhou!

Na terça-feira, 4 de julho de 2025, ocorreu um incidente dramático na linha ferroviária entre Frankfurt e Würzburg, quando um trem ICE teve de ser evacuado devido a uma falha no ar condicionado. Cerca de 350 passageiros estavam em um trem superaquecido enquanto as temperaturas externas ultrapassavam os 30 graus. Os passageiros tiveram que permanecer no vagão quente por cerca de duas horas até que os bombeiros vieram em seu socorro e evacuaram os passageiros por meio de escadas. Esta cena foi tudo menos agradável, especialmente considerando as altas temperaturas que tornavam a espera no trem uma tortura FNP relata que....

A evacuação ocorreu na estação ferroviária de Laufach, no distrito de Aschaffenburg. Durante a operação de resgate, a linha férrea foi totalmente fechada, causando ainda mais atrasos. Passageiros exaustos receberam água da Deutsche Bahn para tornar a situação um pouco mais suportável. Após a evacuação, os passageiros foram transferidos para um trem substituto para continuar a viagem tz.de relata que....

Emergências frequentes e vozes críticas

Este incidente faz parte de uma série preocupante de evacuações que ocorreram recentemente em comboios alemães. Segundo relatos, nos últimos meses, milhares de passageiros ferroviários tiveram muitas vezes de ficar sentados durante horas em comboios sem ar condicionado a funcionar. Um esquema de pirâmide de problemas na gestão de emergências da Deutsche Bahn é descoberto por pesquisas que também abordam eventos como a paralisação de um trem ICE na ponte Saale-Elster, em que 800 passageiros ficaram presos sem ventilação Tagesschau relata que....

De acordo com a Deutsche Bahn, em média 0,004% das viagens de comboio resultam em evacuações em rotas abertas. Com cerca de 39 mil trens de passageiros diariamente, isso significa cerca de 1,56 evacuações por dia. Estes números e as experiências dos viajantes levantam questões sobre o planeamento de emergência e como a ferrovia lida com problemas técnicos. O professor Markus Hecht, da Universidade Técnica de Berlim, expressa preocupação com os perigos potenciais para a vida dos viajantes retidos, especialmente no caso de uma queda de energia.

Muitas pessoas se perguntam: como é possível que tantos passageiros permaneçam desprotegidos em situações tão críticas? A Deutsche Bahn é obrigada a repensar os seus processos e garantir que os seus passageiros possam responder de forma rápida e eficaz em caso de emergência.