Tõsine mootorrattaõnnetus Aschaffenburgi lähedal: 64-aastane kliinikus!

Tõsine mootorrattaõnnetus Aschaffenburgi lähedal: 64-aastane kliinikus!

Raske õnnetus juhtus kolmapäeva, 1. oktoobri 2025 pärastlõunal riigimaanteel 2312 Aschaffenburgi lähedal. 64-aastane mootorrattur põrkas kokku sõiduautoga, mille tagajärjel sai kaherattalise juhi raskeid vigastusi. Õnnetus registreeriti kella 15.10 paiku. Hessenthali ja Oberbessenbachi vahelisel marsruudil. Mootorrattur sõitis õnnetuse ajal Oberbessenbachi poole. Samas suunas keeras 20-aastane juht ning mootorrattur üritas autost mööda sõita.

Tagajärjeks oli vägivaldne kokkupõrge, mille järel anti 64-aastasele mehele esmaabi ning ta lennutati seejärel päästekopteriga kliinikusse. Õnnetuse käigu selgitamiseks kutsuti kohale ekspert. Autojuht ja teine ​​kaasreisija said aga vaid kergeid vigastusi. Õnnetuse uurimise ajaks oli sõidutee mõlemas suunas suletud, mis tõi kaasa märgatavaid liiklushäireid. Kuidas Frangimaal teatatud, on juhtum järjekordne näide liikluses varitsevatest ohtudest.

Liiklusõnnetuste statistika lühidalt

Praegused õnnetuste arvud näitavad murettekitavat tendentsi. Valju Destatis Statistika kogub igakülgseid andmeid liiklusõnnetuste kohta, et tuletada erinevaid meetmeid liiklusohutuse parandamiseks. Näiteks on eesmärk anda õnnetuste põhjuste uurimisel selged mõisted. Oluline eesmärk on saada usaldusväärseid ja võrreldavaid andmeid, mis mõjutavad ka seadusandlust ja liikluskasvatust.

2024. aastal registreeriti Saksamaal ligikaudu 2,5 miljonit liiklusõnnetust, mis on veidi vähem kui aasta varem. Sellest langusest hoolimata püsib varakahjudega õnnetuste arv püsivalt kõrge, samas kui kehavigastustega juhtunud õnnetuste arv püsib tasemel, mida pole nähtud alates 1955. aastast. Seda enam püüeldakse "Vision Zero" poole, mille eesmärk on 2050. aastaks enam liiklussurmade puudumine. Ametlik statistika näitab, et Saksamaal vähenes liiklussurmade arv 1970. aastal 19 193-lt 2024. aastal 2770-le. Sellegipoolest on langus viimastel aastatel peatunud.

Põhjused ja edasised meetmed

Isikuvigastustega liiklusõnnetuste levinumad põhjused on ebapiisav vahemaa, ebaõige kiirus ja alkoholijoobes juhtimine, 2024. aastal lõppes ligikaudu 40% alkoholiga seotud õnnetustest vigastustega. Harvad pole ka õnnetused metsloomadega ja õnnetused halva nähtavuse tingimustes, näiteks udus. Samal aastal registreeriti 2412 isikuvigastustega metsloomaõnnetust.

Statistikat lähemalt vaadates selgub ka, et e-rattaga sõitjad satuvad ebaproportsionaalselt palju õnnetustesse. Kuigi ohutusolukord maanteeliikluses paraneb, jääb väljakutseks inimlike vigade, nagu tähelepanematus ja kergemeelsus, minimeerimine. Tulevased meetmed liiklusohutuse parandamiseks nõuavad paremat infrastruktuuri, liiklejate teadlikkuse suurendamist ja autonoomsete sõidukite kasutamist, näiteks Statistika näitab.