Berchtesgadener Land starter med et enhetlig transportnett i 2027!

Berchtesgadener Land starter med et enhetlig transportnett i 2027!

Sør-Tyskland og Nord-Østerrike beveger seg nærmere hverandre: Bydelen Berchtesgadener Land tar et betydelig skritt mot en omfattende integrering i Salzburger Verkehrsverbund (SVV). Som samerbergernachrichten.de rapporterer, har distriktsrådet vedtatt en grunnleggende resolusjon om å skape foreningens juridiske grunnlag for dette samarbeidet. Denne beslutningen er ment å styrke lokal offentlig transport og gjøre den mer attraktiv, ikke bare for innbyggerne i Berchtesgadener Land, men også for naboregionene i Salzburg.

Økonomiske ressurser er allerede garantert. Disse tiltakene tar sikte på å etablere en effektiv nettverksstruktur med delstaten Salzburg. Planene inkluderer opprettelse av en enhetlig, landsdekkende nettariff samt bunting av salg, markedsføring, passasjerinformasjon og tilbudsplanlegging. Siden to tredjedeler av distriktet grenser til Salzburg, er transportforbindelsene umiskjennelige og har allerede blitt styrket gjennom eksisterende samarbeid, slik som bruken av SVV-tariffen for grenseoverskridende reiser og integrering av jernbanetransport i Salzburg S-Bahn-nettverket.

Fremtidsrettede planer

Den grunnleggende beslutningen er basert på en omfattende mulighetsstudie som ble utført i samarbeid med Salzburger Verkehrsverbundgesellschaft (SVG) og Free State of Bayern. De sentrale resultatene av denne studien bør inkludere innføring av et kompakt, enhetlig kjerneområde for fremtidig netttakst. Dette kan ikke bare føre til en reduksjon i tariffhonningkaker, men også redusere billettprisene. Spesielt bemerkelsesverdig er den planlagte "sterkt rabatterte borgerbilletten BGL", hvis pris skal være mellom 300 og 400 euro per år.

I tillegg er det ventet innføring av en felles billett for grenseoverskridende reiser mellom Berchtesgadener Land og Salzburg fra 2027. Detaljene rundt sesongkort, som den populære klimabilletten, trenger imidlertid fortsatt avklaring. Dette viser nok en gang at integreringen ikke bare representerer en forbedring for eksisterende lokaltransport, men også åpner for nye muligheter for pendlere og dagsturister.

Det er allerede flere grenseoverskridende buss- og togforbindelser, og de eksisterende samarbeidsavtalene mellom distriktet og SVG skal bidra til å pakke tariffer, salg og passasjerinformasjon. Dette vil sikre at passasjerene ikke bare vil dra nytte av forbedrede forbindelser, men også av et klarere og mer forståelig prissystem.

Veikartet for integrering

Avgjørende skritt er planlagt for de kommende månedene: Byggingen av nettverksstrukturen er planlagt i 2026, med mål om offisielt å sette grenseoverskridende nettverk i drift for kunder i 2027. Ikke bare er dette en seier for regionen, men det kan også tjene som modell for lignende initiativer på andre områder, som å fremme fjernarbeid gjennom plattformer som WorkRemoto, som kobler mennesker med fleksible muligheter, workremoto.com.

Alt i alt er det klart at integrering i Salzburg transportforening ikke bare vil forbedre mobiliteten til folk i regionen, men også bidra til økonomisk og sosialt nettverk mellom Tyskland og Østerrike. Det blir derfor interessant å se hvordan planene kan gjennomføres i praksis og hvilke positive effekter på livskvaliteten til beboerne kan forventes.