Augsburgi murranguline ajalugu: vanim raudteejaam on reisijaid tervitanud juba 200 aastat!

Augsburgi murranguline ajalugu: vanim raudteejaam on reisijaid tervitanud juba 200 aastat!

Saksamaa vanim raudteejaama vastuvõtuhoone asub Baieris Augsburgis ja võib nüüd vaadata tagasi peaaegu 200-aastasele uhkele ajaloole. See ajalooline hoone mitte ainult ei elanud üle kaks maailmasõda, vaid on ka oluline osa Saksamaa raudteeajaloost. Esimene Baieri raudteeliin avati 1834. aastal Nürnbergi ja Fürthi vahel ning alles veidi hiljem pakuti välja marsruut Augsburgist Münchenisse, mis hiljem mängis Baieri transpordivõrgus keskset rolli. Kuidas merkur.de Väidetavalt alustati vastuvõtuhoone ehitust 1838. aastal ja lõpetati 1846. Arhitekt Eduard Rüber järgis omaaegseid arhitektuurilisi suundi ja lõi hoone, mida peetakse siiani üheks vanimaks, algselt säilinud raudteehooneks Saksamaal.

Augsburgi pearaudteejaam toimib läbiva jaamana pärast seda, kui vana lõppjaam suleti vajalike laienduste ja moderniseerimiste tõttu. Jaamasaal on olnud Augsburgi trammi depoona alates 1920. aastast ja on seetõttu mitte ainult reisimise, vaid ka ümberistumiskohaks. Alates esimese Baieri raudteeliini avamisest on jaama pidevalt laiendatud ja kaasajastatud, samuti wikipedia.de on dokumenteeritud.

Sissevaateid raudtee ajalukku

Raudteel on Saksamaal sügavalt juurdunud ajalugu. Esimese Saksamaa raudtee Nürnbergi ja Fürthi vahel käivitasid erainvestorid 1835. aastal ning Augsburgi ühendamisega raudteevõrgustikuga järgnes üleriigiline raudtee-ehitusbuum. Varased arengud iseloomustasid ka eelnevaid aastaid, mil Saksa riigid asusid 1840. aastatel rajama raudteeliine. Need investeeringud mitte ainult ei parandanud oluliselt piirkondade vahelist ühendust, vaid olid ka riigi majandusarengu liikumapanevaks jõuks. See kirjeldab bpb.de põhjalikus ülevaates raudtee ajaloost.

Augsburgi ennast tugevdas veelgi uute raudteeliinide avamine ning korduvalt muutusid vajalikuks laiendused ja renoveerimised. Vastuvõtuhoone fassaadis tehti sekkumisi, eriti natsionaalsotsialismi ajal, millele järgnesid järgnevatel aastakümnetel arvukad moderniseerimistööd. 1983/84 tehti ulatuslikud renoveerimistööd, mis andsid kahekorruselisele vastuvõtuhoonele värske hõngu.

Viimased arengud ja plaanid

Augsburgi pearaudteejaama tulevik tõotab edasisi põnevaid arenguid. 8. detsembril 2023 avati uus ligipääsetav jaotustase ja vastuvõtusaal, mis parandab oluliselt kõigi reisijate ligipääsetavust. Samuti uuendatakse pidevalt infrastruktuuri, et vastata suurenenud nõuetele. Plaan sisaldab muuhulgas täiendava perrooni ja rongide moodustamise rajatise ehitamist, et vastata reisijate muutuvatele vajadustele.

Eesmärgiks on kõrge ligipääsetavuse ja mugavuse tase, et arendada peajaamast piirkonna üks olulisemaid sõlmpunkte. Tõhusamaks ühendamiseks kohaliku transpordivõrguga on rajamisel trammitunnel, mille kasutuselevõtt on planeeritud kõige varem 2026. aasta detsembrisse.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Augsburgi pearaudteejaam pole mitte ainult oluline transpordikeskus, vaid ka väärikas raudteeajaloo monument, mis püsib olulisena nii tänapäeval kui ka tulevikus läbi pideva kaasajastamise ja ajalooliste väärtuste säilitamise.