Grave accident à Delmenhorst : un transporteur percute un train de marchandises !

Grave accident à Delmenhorst : un transporteur percute un train de marchandises !

Dans la soirée du 25 juin 2025, un grave accident s'est produit entre un transporteur et un train de marchandises à Delmenhorst. Le conducteur de 28 ans a ignoré les feux rouges d'un passage à niveau sans barrière et a été grièvement blessé. Malgré le freinage d'urgence du conducteur du train, la collision n'a pu être évitée. Le conducteur s'est retrouvé coincé dans le véhicule au moment de l'impact et a dû être libéré par les pompiers avant de pouvoir être transporté vers un hôpital voisin. On soupçonne également que l'homme était sous l'influence de drogues et n'avait pas de permis de conduire valide. Heureusement, le conducteur du train de marchandises déchargé n'a pas été blessé. [Zeit] rapporte que cet incident met une fois de plus en évidence les dangers aux passages à niveau.

Malheureusement, de tels accidents ne sont pas rares en Allemagne. Une analyse du [TÜV NORD] montre qu'un accident ferroviaire sur trois se produit à un passage à niveau. Le fait que 98 pour cent des accidents mortels se produisent dans cette zone est particulièrement préoccupant. Stefan Pöting, responsable de la technologie ferroviaire au TÜV NORD, souligne que les longues distances de freinage des trains sont souvent sous-estimées. À une vitesse de 160 kilomètres par heure, les trains locaux ont besoin d'environ 700 mètres pour s'arrêter complètement, ce qui rend la situation à un passage à niveau non surveillé extrêmement dangereuse. Pöting prévient qu'il vaut mieux arriver à destination trop tard que de prendre des risques.

Comparaison avec d'autres accidents

L'incident de Delmenhorst n'est pas sans rappeler un autre accident survenu le 1er avril 2025 dans le district de Steyr-Land. Un chauffeur de camion de 25 ans d'Amstetten voulait traverser un passage à niveau réglementé, mais s'est retrouvé dans une position inconfortable. Son camion, chargé de pellets, a dû faire marche arrière à plusieurs reprises en raison d'un virage serré, ce qui a entraîné le coincement des barrières ferroviaires dans la carrosserie du camion. Il n’a donc pas pu quitter la voie à temps et un train de marchandises a fini par entrer en collision avec le camion. La perte de surface du camion a été énorme : il est tombé du côté du conducteur et a causé des dommages considérables au véhicule et au train. Le conducteur du train a pu se mettre en sécurité à temps, mais a tout de même été légèrement blessé.

Les opérations de secours se sont également avérées compliquées car la seule route d'accès au lieu de l'accident était une impasse étroite. La circulation ferroviaire sur l'itinéraire concerné a été fermée jusqu'à l'après-midi pour permettre le nettoyage. Cela montre une fois de plus l'importance des mesures de prévention et de sécurité aux passages à niveau.

La question des passages à niveau devrait nous concerner tous. Il s'agit souvent de risques dangereux sur la route et la responsabilité tant des conducteurs que des responsables de la sécurité routière est énorme. L'éducation, l'information et l'utilisation correcte des mesures de sécurité existantes sont essentielles pour prévenir de nouveaux accidents tragiques comme ceux de Delmenhorst et de Steyr-Land. La sécurité aux passages à niveau n’est pas seulement un défi technique, mais avant tout un défi humain.