Nopietns negadījums Delmenhorstā: transportētājs Kracht kravas vilcienā!

Nopietns negadījums Delmenhorstā: transportētājs Kracht kravas vilcienā!

Lahrndorfer Straße, Bezirk Steyr-Land, Österreich - Drausmīgā incidentā 2025. gada 25. jūnija vakarā Delmenhorstā starp furgonu un kravas vilcienu notika nopietns negadījums. 28 gadus vecais vadītājs ignorēja sarkanos luksoforus neierobežota līmeņa šķērsojumā un tika nopietni ievainots. Neskatoties uz vilciena vadītāja ārkārtas bremzēšanu, sadursmi nevarēja novērst. Autovadītājs tika pieķerts transportlīdzekļa triecienam, un, pirms to varēja nogādāt tuvējā slimnīcā, tas bija jāatlaiž ugunsdzēsības brigādē. Ir arī aizdomas, ka vīrietis atrodas narkotiku ietekmē un viņam arī nebija derīgas vadītāja apliecības. Par laimi, nepopulārā kravas vilciena vilciena vadītājs netika ievainots. [ZEIT] ziņo, ka šis incidents atkal norāda uz līmeņa krustojumu briesmām.

Šādi negadījumi diemžēl Vācijā nav nekas neparasts. [Tüv Nord] analīze parāda, ka katrs trešais negadījums ar vilcieniem tiek veikts līmeņa šķērsojumā. Īpaši satraucoši ir tas, ka 98 procenti negadījumu ar nāves sekām notiek šajā jomā. Dzelzceļa tehnoloģijas vadītājs Tüv Nord, Stefans Pötings, norāda, ka vilcienu garie bremzēšanas ceļi bieži tiek novērtēti par zemu. Ar ātrumu 160 kilometri stundā vietējiem vilcieniem ir nepieciešami apmēram 700 metri, lai kļūtu pilnīgi bīstami, kas situāciju padara ārkārtīgi bīstamu neierobežota līmeņa šķērsojumā. Pöting brīdina būt par vēlu sasniegt mērķi, bet riskēt.

Salīdzinājums ar citiem negadījumiem

Incidents Delmenhorstā atgādina vēl vienu negadījumu, kas notika 2025. gada 1. aprīlī Steyr-zemes apgabalā. 25 gadus vecs kravas automašīnas vadītājs no Amstetten vēlējās šķērsot pieguļošu līmeņa šķērsošanu, bet nokļuva grūtībās. Viņa kravas automašīnai, kas bija piekrauta ar granulām, bija vairākas reizes jābrauc atpakaļ, pateicoties stingrai līknei, kas izraisīja dzelzceļa barjeras pakarināšanos kravas automašīnas konstrukcijā. Tā rezultātā viņš nevarēja savlaicīgi pamest sliedi, un kravas vilciens beidzot sadūrās ar kravas automašīnu. Kravas automašīnas zudums bija milzīgs - tas nokrita uz vadītāja puses un nodarīja ievērojamus zaudējumus gan transportlīdzeklī, gan vilcienā. Vilciena vadītājs varēja savlaicīgi nokļūt drošībā, bet joprojām guva nelielus ievainojumus.

Glābšanas darbs arī izrādījās sarežģīts, jo vienīgais piekļuves ceļš uz negadījuma vietu bija šaurs strupceļš. Vilciena satiksme skartajā maršrutā tika slēgta līdz pēcpusdienas stundām, lai to sakoptu. Tas vēlreiz parāda, cik svarīgi preventīvie pasākumi un drošības pasākumi ir līmeņa krustojumos.

Līmeņa krustojumu tēmai vajadzētu mūs visus pārvietot. Tie bieži ir nenodrošināti riski ceļu satiksmē, un abu autovadītāju atbildība, un tie, kas ir atbildīgi par satiksmes drošību, ir milzīga. Apgaismība, informācija un esošo drošības pasākumu pareiza izmantošana ir būtiska, lai novērstu turpmākus traģiskus negadījumus, piemēram, Delmenhorst un Steyr-Land. Drošība līmeņa krustojumos nav tikai tehniska, bet arī visa cilvēka izaicinājums.