Ernstig ongeval in Delmenhorst: Transporter botst tegen goederentrein!

Ernstig ongeval in Delmenhorst: Transporter botst tegen goederentrein!

Bij een angstaanjagend incident vond op de avond van 25 juni 2025 in Delmenhorst een ernstig ongeval plaats tussen een transporteur en een goederentrein. De 28-jarige bestuurder negeerde de rode lichten op een overweg zonder slagbomen en raakte ernstig gewond. Ondanks een noodstop van de machinist kon de botsing niet worden voorkomen. De bestuurder zat bij de botsing bekneld in het voertuig en moest door de brandweer worden bevrijd voordat hij naar een nabijgelegen ziekenhuis kon worden gebracht. Ook wordt vermoed dat de man onder invloed van drugs was en niet over een geldig rijbewijs beschikte. Gelukkig bleef de machinist van de geloste goederentrein ongedeerd. [Zeit] meldt dat dit incident nogmaals de gevaren bij overwegen benadrukt.

Helaas zijn dergelijke ongelukken in Duitsland niet ongewoon. Uit een analyse van [TÜV NORD] blijkt dat elk derde ongeval met treinen plaatsvindt op een overweg. Van bijzonder belang is het feit dat 98 procent van de dodelijke ongevallen in dit gebied plaatsvindt. Stefan Pöting, hoofd spoorwegtechniek bij TÜV NORD, wijst erop dat de lange remwegen van treinen vaak worden onderschat. Bij een snelheid van 160 kilometer per uur hebben lokale treinen zo'n 700 meter nodig om volledig tot stilstand te komen, wat de situatie op een onbewaakte overweg uiterst gevaarlijk maakt. Pöting waarschuwt dat het beter is om te laat op je bestemming te komen dan een risico te nemen.

Vergelijking met andere ongevallen

Het incident in Delmenhorst doet denken aan een ander ongeval dat op 1 april 2025 plaatsvond in de wijk Steyr-Land. Een 25-jarige vrachtwagenchauffeur uit Amstetten wilde een afgesloten spoorwegovergang oversteken, maar bevond zich in een lastige positie. Zijn vrachtwagen, beladen met pellets, moest door een krappe bocht meerdere malen achteruit rijden, waardoor de spoorboom tegen de laadbak van de vrachtwagen bleef haken. Hierdoor kon hij het spoor niet tijdig verlaten en kwam een ​​goederentrein in botsing met de vrachtwagen. Het oppervlakteverlies van de vrachtwagen was enorm: hij viel op de bestuurderskant en veroorzaakte aanzienlijke schade aan zowel het voertuig als de trein. De machinist kon zich tijdig in veiligheid brengen, maar liep toch lichte verwondingen op.

Bovendien bleek het reddingswerk ingewikkeld, omdat de enige toegangsweg naar de ongevalslocatie een smal doodlopende weg was. Het treinverkeer op het getroffen traject was tot in de middaguren gesloten vanwege schoonmaakwerkzaamheden. Dit laat eens te meer zien hoe belangrijk preventieve maatregelen en veiligheidsmaatregelen zijn bij overwegen.

De kwestie van de overwegen moet ons allemaal aangaan. Het zijn vaak onveilige risico's op de weg en de verantwoordelijkheid van zowel de bestuurder als de verantwoordelijken voor de verkeersveiligheid is enorm. Voorlichting, informatie en het juiste gebruik van de bestaande veiligheidsmaatregelen zijn essentieel om verdere tragische ongevallen zoals die in Delmenhorst en Steyr-Land te voorkomen. Veiligheid op overwegen is niet alleen een technische uitdaging, maar vooral een menselijke uitdaging.