Eismo kamščių siaubas Paparčio perėjoje: kaip išvengti eismo chaoso!

Eismo kamščių siaubas Paparčio perėjoje: kaip išvengti eismo chaoso!

Šiandien, 2025 m. lapkričio 9 d., eismo naujienos iš regiono aplink Fernpassstraße (B179/E532) yra ypač aktualios. Ši svarbi šiaurės-pietų jungtis Vakarų Austrijoje tęsiasi maždaug 50 kilometrų ir jungia Tirolio Inn slėnį su Ausserfern. Jis laikomas centriniu tranzito maršrutu tarp Vokietijos ir Italijos ir pritraukia daug keliautojų, ypač atostogų sezono metu ir savaitgaliais.

Vėlgi Kelionių reporteris pranešė, kad kamščiai, vėlavimai ir net uždarymai nėra neįprasti. Pagrindinės didelio eismo intensyvumo priežastys yra atostogų eismas tarp Bavarijos ir Pietų Tirolio bei sunkvežimių tranzitinis eismas, vengiantis Brenerio greitkelio. Tarp Ausserfern ir Inn slėnio keliaujantys keleiviai taip pat prisideda prie intensyvaus eismo situacijos.

Dabartinė eismo situacija

Dabartinė eismo informacija apima tiesiogines eismo kamščių ataskaitas, kliūčių laikus, statybvietės apžvalgas ir alternatyvaus maršruto planavimą. Paprastai atkarpa tarp Nassereith ir Lermoos yra žinoma kaip kliūtis, nes čia yra tik dviejų juostų maršrutas. Sienos kontrolė Füssen/Rute kirtimo punkte pirmiausia planuojama piko metu, todėl gali atsirasti papildomų vėlavimų. Vokietijos federalinė policija taip pat atlieka atsitiktinius patikrinimus.

Piko laikas apima penktadienio popietę ir sekmadienio popietę. Be to, Vokietijoje, Austrijoje, Nyderlanduose ir Italijoje atostogų pradžia ir pabaiga yra dažnos spūstys. Statybos, avarijos ir, galiausiai, žiemos sąlygos taip pat gali smarkiai paveikti transporto srautą.

Planuojami patobulinimai

Ateityje planuojamas Fernpass tunelis, kurio statybą planuojama pradėti 2027 m., o baigti 2029 m. Tai galėtų sumažinti spaudimą Fernpass kelyje. Taip pat diskutuojama apie Lermoos tunelio išplėtimą. Alternatyvus transportas gali padėti sumažinti naštą. Pavyzdžiui, patartina keliauti nedidelio eismo metu, t. y. anksti ryte arba vėlai vakare. Taip pat reikėtų apsvarstyti alternatyvų maršrutą per Garmišą, Mittenvaldą, Seefeldą ir Insbruką.

Žvilgsnis į finansinius aspektus: Fernpass kelias šiuo metu neapmokestinamas, tačiau rinkliava bus įvesta nuo 2029 m. Įdomu tai, kad sunkvežimiams, kurių svoris didesnis nei 3,5 tonos, jau taikoma GO rinkliava, kuri apima mokėjimo galimybes – nuo ​​atsiskaitymo grynaisiais iki skaitmeninio vaizdo rinkliavos.

Visai skirtingoje pasaulio dalyje Konektikuto gubernatorius Nedas Lamontas neseniai ėmėsi veiksmų, kad 2026 m. kandidatuotų trečiajai kadencijai. AP naujienos Demokratas Lamontas penktadienį oficialiai paskelbė apie savo kandidatūrą. Formos buvo pateiktos Valstybinei rinkimų vykdymo komisijai, o jo komanda glaudžiai bendradarbiauja su gubernatore leitenate Susan Bysiewicz.

Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad temos mažai ką bendro turi. Tačiau tiek eismo situacija Vakarų Austrijoje, tiek politinis Konektikuto kraštovaizdis parodo, koks svarbus yra ateities planavimas. Nesvarbu, ar tai būtų eismo srautai, ar rinkimai, protingi sprendimai gali turėti didelę įtaką.

O kol kalbame apie planavimą, Sietle žiūrime į gastronominius akcentus. Restoranas „Marjorie“, žinomas dėl savo sielos maisto įkvėptų ir Karibų jūros regiono patiekalų, yra institucija daugiau nei 20 metų. Atmosfera yra kviečianti, o meniu yra troškinta jaučio uodega, taip pat skanūs desertai, pavyzdžiui, brioche duonos pudingas. Garsiai Valgytojas Sietlas Restoranas idealiai tinka romantiškai vakarienei – čia tikrai yra priežastis vaišintis net ir neramiais laikais!