Farliga sprängningar på Bayerns motorvägar: värmebölja ger problem!

Farliga sprängningar på Bayerns motorvägar: värmebölja ger problem!

De varma sommardagarna ger inte bara glädje och semesterstämning, utan också betydande utmaningar för trafiksäkerheten på våra vägar. Det har rapporterats för några dagar att i Bayern Sprängningar uppstår – farliga vägsprickor som uppstår vid extrema temperaturer. Särskilt drabbade är äldre motorvägssträckor som består av tunna lager av betong, eftersom de kan trycka varandra uppåt när det är varmt.

Enligt trafikexperter kan temperaturer över 30 grader på dessa vägar göra att vägytan buktar eller spricker, vilket utgör en verklig fara för alla trafikanter. De motorvägssträckor som redan har reparerats flera gånger är särskilt utsatta. ADAC påpekar att även om sådana incidenter har blivit mer sällsynta i Tyskland kan de fortfarande inträffa oförutsägbart och till övervägande del påverka befintliga skador på leder och sömmar.

Risk på vissa rutter

Det finns flera områden med hög risk i Bayern. Dessa inkluderar bland annatA3mellan Deggendorf och Hengersberg, denA92mellan Oberschleißheim och Eching-Ost samtA93från Saalhaupt till Elsendorf. Sedan maj gäller hastighetsbegränsningar på max 120 km/h för alla fordon och 80 km/h för motorcyklister på dessa sträckor för att minimera risken på ojämna vägar. Detta görs i nära samarbete med väghållningsavdelningarna, som regelbundet kontrollerar de drabbade sträckorna i varmt väder för att i ett tidigt skede upptäcka faror.

Det är värt att notera att moderna betongtak tål belastningen bättre. En talesman för Autobahn GmbH betonade att värmeskador är uteslutna på nyare vägar då de bygger på modern standard med en installationstjocklek på mellan 26 och 30 cm. Som jämförelse kan de gamla betongbeläggningarna, som ofta bara är 20 till 22 cm tjocka, inte klara av dagens trafikbelastningar och är därför mer känsliga för sprängningar. Kvalitetsföreningen för trafikytor av betong betonar att felaktiga renoveringar på dessa gamla sträckor också kan leda till skador.

beteende på gatan

För förare innebär denna situation att de bör köra med särskild försiktighet under varma dagar. Detta inkluderar att iaktta hastighetsgränserna, hålla tillräckligt avstånd till framförvarande fordon och omedelbart rapportera eventuella skador på vägen som uppstår utan skyltning. Dessa förebyggande åtgärder är inte bara en rekommendation, utan kan vara en avgörande hjälp för att förebygga olyckor. ADAC konstaterar att statens ansvar endast gäller om det kan bevisas att inga kontroller eller varningsskyltar har satts upp.

Situationen i Tyskland är dock inte isolerad: liknande problem har varit kända tidigare i södra Europa, särskilt Italien, där rapporter om "smältande vägar" orsakade trafikstörningar. Det finns dock för närvarande inga bevis på problem i Österrike.

Sprängningar är ett allvarligt fenomen som kan öka risken på våra vägar. Proaktiva åtgärder och uppmärksamhet från trafikanter kan dock bidra till säkerheten på vägarna.