Vigtig jernbanestrækning lukket indtil 2026: passagerer skal skiftes!

Vigtig jernbanestrækning lukket indtil 2026: passagerer skal skiftes!

Et omfattende byggeprojekt giver lange ansigter: Jernbanestrækningen mellem Pegnitz og Hersbruck forbliver lukket indtil 2026. Årsagen hertil er faldefærdige broer, der akut skal renoveres. Deutsche Bahn bekræftede dette efter en nylig videokonference med CSU-politikere og andre repræsentanter, hvor opgraderingsforanstaltningerne på kritiske områder blev diskuteret. Højt Merkur Byggeriet forventes afsluttet i februar 2026.

Den lange lukning har også en alvorlig indvirkning på rejsen: Passagerer fra Bayreuth, Hof og Marktredwitz har i øjeblikket ingen direkte togforbindelse til Nürnberg. I stedet skal de skifte til erstatningsbusser for at fortsætte deres rejse. Især ugen efter lukningen, der skete den 19. september på grund af tekniske inspektioner af broerne, vakte utilfredshed blandt rejsende. Disse omstændigheder blev også rejst af Silke Schwanzert, medlem af Forbundsdagen fra Bayreuth, som deltog i videokonferencen.

Langsigtede perspektiver

Men forsinkelserne er ikke nye: Deutsche Bahn planlagde renoveringstiltag på broerne allerede i 2016, men indtil videre er kun fem af i alt 23 broer i Pegnitztal blevet repareret. Årsagerne til den stoppede fremgang er ofte økonomiske flaskehalse og vanskeligheder med monumentbeskyttelse. Den nuværende nedlukning kan dog bringe nyt momentum til sagen. Ud over opgraderingsforanstaltningerne planlægger Deutsche Bahn også at bygge 18 nye broer inden 2032. Den sydtyske oplyser, at der vil blive stillet midler fra en ny særfond til rådighed for denne omfattende investering.

Overordnet planlægger den føderale regering massive investeringer i infrastruktur: I 2029 skal der investeres 166 milliarder euro i moderniseringen af ​​forfaldne jernbanelinjer og motorvejsbroer, hvoraf omkring 107 milliarder euro alene vil gå til jernbanen. daglige nyheder rapporterer også, at der er stor opmærksomhed på den generelle renovering af stærkt benyttede ruter for at forbedre jernbanens punktlighed og pålidelighed.

Lokalpolitikere fra regionen talte om et "gennembrud" efter videolinket, selvom der fortsat er usikkerhed om især den endelige finansiering af de planlagte tiltag. Mens broerne skal finansieres via den nye særlige fond, skal elektrificeringen af ​​ruten forankres i det føderale budget.