Tärkeä rata suljettu vuoteen 2026 asti: matkustajien on vaihdettava!

Tärkeä rata suljettu vuoteen 2026 asti: matkustajien on vaihdettava!

Laaja rakennushanke aiheuttaa pitkiä kasvoja: Pegnitzin ja Hersbruckin välinen rata pysyy suljettuna vuoteen 2026 asti. Syynä ovat rappeutuneet sillat, jotka kaipaavat pikaista kunnostusta. Deutsche Bahn vahvisti tämän äskettäin CSU:n poliitikkojen ja muiden edustajien kanssa pidetyn videokonferenssin jälkeen, jossa keskusteltiin parannustoimenpiteistä kriittisillä alueilla. äänekäs Merkurius Rakennustyön odotetaan valmistuvan helmikuussa 2026.

Pitkä sulkeminen vaikuttaa vakavasti myös matkustamiseen: Bayreuthin, Hofin ja Marktredwitzin matkustajilla ei ole tällä hetkellä suoraa junayhteyttä Nürnbergiin. Sen sijaan heidän on vaihdettava korvaaviin busseihin jatkaakseen matkaansa. Matkailijoissa tyytymättömyyttä aiheutti erityisesti sulkemisen jälkeinen viikko, joka tapahtui 19. syyskuuta siltojen teknisten tarkastusten vuoksi. Nämä olosuhteet otti esille myös videoneuvotteluun osallistunut liittopäivien jäsen Silke Schwanzert Bayreuthista.

Pitkän aikavälin näkymät

Mutta viivästykset eivät ole uusia: Deutsche Bahn suunnitteli siltojen kunnostustoimenpiteitä jo vuonna 2016, mutta toistaiseksi vain viisi Pegnitztalin 23 sillasta on korjattu. Syynä edistymisen pysähtymiseen ovat usein taloudelliset pullonkaulat ja vaikeudet muistomerkkien suojelussa. Nykyinen sulku voi kuitenkin tuoda asiaan uutta vauhtia. Uudistustoimenpiteiden lisäksi Deutsche Bahn suunnittelee rakentavansa 18 uutta siltaa vuoteen 2032 mennessä. Eteläsaksalainen kertoo, että tälle laajalle sijoitukselle tulee käyttöön uuden erikoisrahaston varoja.

Kaiken kaikkiaan liittohallitus suunnittelee massiivisia investointeja infrastruktuuriin: vuoteen 2029 mennessä rappeutuneiden rautateiden ja moottoriteiden siltojen modernisointiin investoidaan 166 miljardia euroa, josta noin 107 miljardia euroa menee pelkästään rautateille. päivittäisiä uutisia raportoi myös, että paljon huomiota kiinnitetään paljon käytettyjen reittien yleiseen kunnostukseen rautatien täsmällisyyden ja luotettavuuden parantamiseksi.

Alueen paikallispoliitikot puhuivat videolinkin jälkeen ”läpimurrasta”, vaikka epävarmuustekijöitä onkin, erityisesti suunniteltujen toimenpiteiden lopullisen rahoituksen suhteen. Vaikka sillat rahoitetaan uudesta erityisrahastosta, reitin sähköistäminen on ankkuroitava liittovaltion budjettiin.