奥迪依赖电动汽车：7,500 个工作岗位，一级方程式赛车成为焦点！

奥迪依赖电动汽车：7,500 个工作岗位，一级方程式赛车成为焦点！

全球汽车行业正面临巨大的变革，奥迪在其中扮演着核心角色。奥迪公司首席执行官格诺特·多尔纳(Gernot Döllner)最近明确表示，电动汽车在许多领域都优于内燃机汽车。这不仅仅是口头上的承诺，而是实事求是的态度。这是公司计划转型的基石，到 2029 年，奥迪将在德国各地投资约 80 亿欧元，为公司转型提供支持。奥迪还计划每年节省 10 亿欧元的人员成本，并以对社会负责的方式削减多达 7,500 个工作岗位。 2023 年 3 月签订的未来协议旨在帮助提高竞争力并使公司适应未来。

但这对移动出行的未来意味着什么？电动交通的变革已经一波接一波地发生。欧洲出现了不同地区的情况，而美国的进展速度比最初预测的要慢。需求越来越多地由消费者驱动，他们需要相信电动汽车的好处。在中国，由于每千瓦时两到四分钱的低电价，电动汽车已经具有明显的成本优势。奥迪以审慎的态度将自己定位于高端市场，专注于利润增长，而不是简单地依赖销量增长。

入门级电动车型和新车型名称

从明年开始，新的入门级电动车型将在因戈尔施塔特生产。奥迪还重新更改了其车型名称：“A”现在代表平板车，“Q”代表更高型号，“e-tron”代表电动汽车，“e-hybrid”代表插电式混合动力车。此次更名旨在为客户提供更清晰的信息并简化品牌关联。

奥迪战略中特别令人兴奋的一章是计划从 2026 年开始参与一级方程式赛车。这一决定让一些观察家感到惊讶，他们最初感觉到电动汽车战略与进入传统上由内燃机主导的一级方程式赛车之间存在差异，但多尔纳却有不同的看法。新法规规定，到2026年，只有50%的电力必须来自内燃机；其余的必须来自电力驱动。这可以显着加速电动汽车批量生产的发展，并使奥迪成为该领域的先驱。

挑战和前景

考虑到从现在到 2030 年汽车行业将面临的挑战，奥迪等公司如何应对这些挑战将令人兴奋。联邦政府已经采取措施促进替代驱动的需求，但目前的法律框架和补贴不足以实现电动汽车的宏伟目标。目前的支持措施可能会促进 65 万辆替代燃料汽车的销售，但人们认为这不足以实现雄心勃勃的目标。

总而言之，奥迪正走在一条激动人心的道路上，在电动汽车领域既面临挑战，也带来巨大机遇。多尔纳进军一级方程式赛车不仅可以为奥迪品牌，而且可以为整个行业带来新的动力。对于所有感兴趣的人来说，仍然希望这些发展不仅能产生创新产品，而且还能对全球流动性和环境产生积极影响。

有关奥迪战略的更多信息，请访问： 序列号, 在线RP 也 德勤 。