Regensburg-Ingolstadt-rautatie: merkittävä rakennustyömaa syyskuuhun asti!

Regensburg-Ingolstadt-rautatie: merkittävä rakennustyömaa syyskuuhun asti!

30. kesäkuuta 2025 Regensburgin ja Ingolstadtin välillä tapahtuu valtavia muutoksia junamatkustajille. Deutsche Bahn (DB) aloittaa Tonavan laakson rautatien laajat kunnostustyöt 4. heinäkuuta alkaen. Tämä syyskuuhun kestävä työ sulkee reitin useissa osissa kokonaan.

Miten br.de Raporttien mukaan DB antaa reitin modernisointiin yhteensä noin 23 miljoonaa euroa. Keskeinen osa työtä on Sinzingin rautatiesillan laaja saneeraus ja Abensbergin rautatieaseman esteetön laajennus. Lisäksi testauksen ja maton väliin laitetaan uudet kiskot.

Suunnitellut sulkemiset ja korvausliikenne

Rakennustyöt koskevat kaikkia RB 17 -linjan junia, jotka on peruttu tänä aikana. Täydellisen sulkemisen ensimmäinen vaihe on suunniteltu ajanjaksolle 4.–31. heinäkuuta Regensburgin ja Neustadt/Donaun välillä. Sinzingin ja Regensburgin päärautatieaseman välinen reitti ei ole kelvollinen 31. heinäkuuta - 2. syyskuuta. Tilanne on dramaattinen myös Agiliksen tarjoamien korvaavien linja-autojen takia, sillä joillakin juna-asemilla, kuten Regensburg-Prüfening, ei ole liikennöiviä yhteyksiä ja bussit kulkevat eri aikoina, jotka eivät aina tavoita kaikkia yhteyksiä.

Eri estoajat voidaan jakaa seuraavasti:

• 3. bis 31. Juli 2025: Sperre zwischen Neustadt und Regensburg Hbf
• 31. Juli bis 2. September 2025: Sperre zwischen Sinzing und Regensburg Hbf
• 29. August bis 1. September 2025: Sperre zwischen Neustadt und Regensburg Hbf
• Weitere Sperrungen: 7. Juli, 21 Uhr bis 1. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Ingolstadt
• 8. August, 21 Uhr bis 14. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Neustadt
• 8. August, 21 Uhr bis 29. August 2025, 5 Uhr: Regensburg – Ingolstadt

Aikataulut ja vaihdot ovat saatavilla verkossa Agilis-sivustolla, jotta matkustajat saavat tarvitsemansa tiedot. Matkustajien tulee siksi ilmoittaa asiasta hyvissä ajoin.

Peruskorjaustyön tausta

Danube Valley Railway on yksi Saksan vanhimmista rautatieyhteyksistä, ja sitä on käytetty tavaroiden ja ihmisten kuljettamiseen sen avaamisesta 150 vuotta sitten. Nämä kunnostustoimenpiteet ovat osa laajempaa DB:n rakenneuudistusohjelmaa, jossa on varattu yhteensä 53 miljardia euroa rautatieinfrastruktuurin parantamiseen vuoteen 2027 mennessä. deutschebahn.com kommunikoi. Tehokkaammilla kunnossapitotoimenpiteillä pyritään saamaan olemassa oleva infrastruktuuri tulevaisuutta varten sopivaksi.

Abensbergin rautatieaseman esteetön laajennus, jonka arvioidaan maksavan 13 miljoonaa euroa, on uusi askel kohti modernia liikkuvuutta. Ihmiset odottavat kestävää rataverkkoa, joka on sekä luotettava että käyttäjäystävällinen.

Junamatkustajien tilanne ei ole tällä hetkellä aivan ruusuinen, mutta DB:llä on hyvä taito saada infrastruktuuri vauhtiin. Rataverkon parantaminen vuoteen 2027 mennessä voisi olla tie miellyttävämpään junamatkustukseen.