Patinetes eléctricos en Kaufbeuren: ¡lo que necesita saber sobre las nuevas reglas!

Patinetes eléctricos en Kaufbeuren: ¡lo que necesita saber sobre las nuevas reglas!

El tema de los patinetes eléctricos está causando revuelo en Kaufbeuren. Markus Holste, representante de orden público del ayuntamiento, habló en una reunión del comité administrativo sobre las frecuentes quejas de los ciudadanos. Estos giran principalmente en torno a los conductores de scooters eléctricos que se mueven rápidamente, varias personas que viajan en un scooter y el uso de las aceras por parte de los scooters eléctricos, lo que molesta a muchos peatones. La situación es tan grave que la policía está realizando más controles para aumentar la seguridad vial. Resultó que muchos conductores de patinetes eléctricos a menudo desconocen las normas de tráfico aplicables, lo que plantea desafíos adicionales.

Pero, ¿cuáles son las normas aplicables a los patinetes eléctricos y cómo se puede apoyar la seguridad vial? Según el Reglamento sobre vehículos eléctricos pequeños (EKfV), los patinetes eléctricos con propulsión eléctrica no sólo requieren seguro, sino que solo pueden utilizarse si disponen de una licencia de funcionamiento válida. También se está debatiendo que en el futuro los patinetes eléctricos sólo podrán circular allí donde esté permitido andar en bicicleta. En las aceras y en las zonas peatonales sólo se permite circular a la velocidad de marcha, siempre que lo permitan mediante señales adicionales.

Regulaciones y multas

Las nuevas normas previstas tienen como objetivo mejorar significativamente la seguridad vial, ya que últimamente ha aumentado el número de accidentes con lesiones personales graves. Los usuarios de patinetes eléctricos deben asegurarse de utilizar los carriles y carriles bici si es obligatorio para los ciclistas. Es importante destacar que sólo se permite a una persona montar un patinete eléctrico a la vez. El uso de casco es recomendable pero no obligatorio y la edad mínima es de 14 años.

Los límites de alcohol para los conductores de scooters eléctricos son idénticos a los de los conductores. A partir del 0,5 por mil puede constituir una infracción administrativa que va acompañada de multas elevadas. Por ejemplo, conducir por la acera puede ser sancionado con entre 15 y 30 euros, mientras que conducir sin matrícula del seguro se sanciona con 40 euros. Las infracciones de semáforo en rojo también conllevan una multa de entre 60 y 180 euros, según la gravedad de la infracción.

El problema de seguridad en el punto de mira

Una preocupación central de las nuevas regulaciones es la protección de las víctimas en accidentes de patinetes eléctricos. Por el momento, no existe una responsabilidad estricta por este tipo de accidentes. Esto a menudo significa que los afectados tienen que pagar sus propios costos, lo que genera más preocupaciones entre la población. El período de transición previsto de un año para que los municipios consideren la posibilidad de prohibir las zonas peatonales podría suponer un alivio en este sentido.

Las discusiones recientes y las crecientes preocupaciones sobre la seguridad muestran que la administración de la ciudad debe brindar una mejor educación a los conductores de scooters eléctricos. Queda por ver cómo evolucionará la situación en los próximos meses y qué medidas se tomarán finalmente para mejorar la convivencia en la carretera.

El debate sobre los patinetes eléctricos está lejos de terminar y todos los usuarios de la vía están llamados a respetar las normas y contribuir a la seguridad en el paisaje urbano. Estaremos atentos a futuros acontecimientos.