E-skuteri u Kaufbeurenu: Što trebate znati o novim pravilima!

E-skuteri u Kaufbeurenu: Što trebate znati o novim pravilima!

Tema e-skutera izaziva uzbuđenje u Kaufbeurenu. Na sjednici upravnog odbora Markus Holste, predstavnik gradskog vijeća za javni red, raspravljao je o učestalim pritužbama građana. To se uglavnom vrti oko vozača e-skutera koji se brzo kreću, više ljudi koji putuju na jednom skuteru i korištenja pločnika od strane e-skutera, što smeta mnogim pješacima. Situacija se toliko zaoštrila da policija provodi pojačane kontrole kako bi se povećala sigurnost na cestama. Pokazalo se da mnogi vozači e-skutera često ne poznaju važeća prometna pravila, što predstavlja dodatne izazove.

Ali koja su pravila za e-skutere i kako se može podržati sigurnost na cesti? Prema Uredbi o malim električnim vozilima (EKfV), e-skuteri s električnim pogonom ne samo da zahtijevaju osiguranje, već se njima smije upravljati samo ako imaju valjanu radnu dozvolu. Također se sada raspravlja o činjenici da će u budućnosti e-skuteri moći voziti samo tamo gdje je dopuštena vožnja biciklom. Na nogostupima iu pješačkim zonama smiju se kretati samo brzinom hoda, uz uvjet da im to dopuštaju dodatni znakovi.

Propisi i kazne

Planirani novi propisi imaju za cilj značajno poboljšati sigurnost na cestama, budući da se u posljednje vrijeme povećao broj nesreća s teškim ozljedama. Vozači e-skutera moraju se pobrinuti da koriste biciklističke staze i trake ako je to obavezno za bicikliste. Važno je naglasiti da samo jedna osoba smije voziti e-romobil. Nošenje kacige je preporučljivo, ali nije obavezno, a minimalna dobna granica je 14 godina.

Ograničenja alkohola za vozače e-skutera identična su onima za vozače. Već od 0,5 promila to može biti upravni prekršaj koji je popraćen visokim kaznama. Primjerice, vožnja nogostupom može se kazniti s 15 do 30 eura, dok se vožnja bez tablice osiguranja kažnjava s 40 eura. Prekršaji prolaska kroz crveno svjetlo također rezultiraju kaznom od 60 do 180 eura, ovisno o težini prekršaja.

Sigurnosni problem u fokusu

Središnja briga novih propisa je zaštita žrtava u nesrećama e-skutera. Trenutačno ne postoji stroga odgovornost za takve nezgode. To često znači da oni koji su pogođeni zaglave s vlastitim troškovima, što stvara dodatnu zabrinutost među stanovništvom. Planirano prijelazno razdoblje od jedne godine za općine da razmotre zabranu pješačkih površina moglo bi ovdje potencijalno pružiti olakšanje.

Nedavne rasprave i sve veća zabrinutost za sigurnost pokazuju da se od gradske uprave traži bolja edukacija za vozače e-skutera. Ostaje za vidjeti kako će se situacija razvijati sljedećih mjeseci i koje će se mjere u konačnici poduzeti kako bi se suživot na cesti poboljšao.

Rasprava o e-skuterima ni izdaleka nije gotova te se pozivaju svi sudionici u prometu da se pridržavaju pravila i doprinesu sigurnosti u gradskoj sredini. Budno ćemo pratiti daljnji razvoj događaja.