¡Se inauguró un gigantesco techo solar en AutoTerminal Kelheim!

¡Se inauguró un gigantesco techo solar en AutoTerminal Kelheim!

El 11 de julio de 2025 tuvo lugar en la BLG AutoTerminal Kehlheim la ceremonia simbólica de inauguración de uno de los sistemas de tejados fotovoltaicos más grandes de Alemania. El ambicioso proyecto se encuentra en el llamado "campo de lúpulo" y prevé una impresionante potencia total de 23 megavatios en una superficie de 20 hectáreas, lo que proporcionará un techo preparado para el futuro para 10.000 plazas de aparcamiento. Se instalan alrededor de 53.000 módulos solares cada día para generar energía verde y contribuir así de manera significativa a la sostenibilidad. La realización corre a cargo de la empresa Solea, especializada en sistemas fotovoltaicos a gran escala. [Solarserver] informa que el AutoTerminal Kehlheim es considerado uno de los puertos interiores centrales de Alemania y está conectado trimodalmente con el transporte marítimo, ferroviario y por carretera.

Con una superficie total de 550.000 metros cuadrados, la terminal realiza una manipulación de vehículos altamente automatizada. Alrededor de 300 empleados se encargan de la preparación técnica de los vehículos, que se entregan por barco, tren y camión. El equipamiento técnico no sólo permite procesos de lavado y reparación, sino también configuraciones específicas para el mercado. BLG Logistics asume aquí un papel de liderazgo y con la nueva instalación fotovoltaica podría dar uno de los pasos más importantes hacia una mayor sostenibilidad.

Un paso hacia el futuro verde

El proyecto de AutoTerminal Kelheim es más que una simple zona solar. Esto encaja en el concepto integral de sostenibilidad de BLG Logistics, cuyo objetivo es reducir las emisiones directas de CO₂ en un 30 por ciento en comparación con 2018 hasta 2030. Según [Verkehrsrundschau], la empresa también planea compensar las emisiones inevitables mediante proyectos de protección del clima y reducir en un 15 por ciento la proporción de emisiones indirectas a lo largo de toda la cadena de suministro.

¿Sabía que en AutoTerminal Kelheim se utiliza electricidad fotovoltaica desde 2019? Este nuevo proyecto aumentará significativamente la proporción de energía renovable. El lugar muestra cómo las necesidades logísticas y la producción de energía sostenible pueden ir de la mano. La combinación exitosa de tecnología ecológica y el funcionamiento de uno de los centros de manipulación de vehículos más grandes de Europa es un ejemplo ejemplar para la industria y podría servir como modelo a seguir para otras empresas.

El potencial de la fotovoltaica en la logística

Cada vez más empresas en Alemania confían en la energía fotovoltaica para garantizar su suministro energético y operar de forma más sostenible. Los sistemas solares ya contribuyeron con 46,5 teravatios hora a la generación de electricidad doméstica en 2019. Esto es sólo el comienzo, ya que la industria de la logística muestra un gran potencial para el uso de energías renovables. Según [ENGIE Alemania], las propiedades logísticas son lugares adecuados para instalar sistemas solares de alto rendimiento debido a las grandes superficies de tejado disponibles. Esta estrategia no sólo podría reducir las necesidades energéticas, sino también reducir drásticamente las emisiones de CO₂.

Las ventajas de la electricidad fotovoltaica de producción propia son claras: las tarifas de red reducidas y la desgravación fiscal pueden generar ahorros económicos. Además, los proveedores de servicios logísticos como DPD y Hermes están demostrando que las flotas de vehículos eléctricos están cada vez más en el punto de mira. Por lo tanto, la electricidad fotovoltaica directa también podría integrarse en la infraestructura de carga para vehículos eléctricos y avanzar en la electromovilidad.

En resumen, BLG AutoTerminal Kelheim no sólo representa una solución logística innovadora, sino también un modelo para el uso sostenible de la energía en la industria. El proyecto también podría servir como impulso para motivar a otras empresas a adoptar prácticas comerciales más sostenibles y convertirlas en parte integral de las cadenas de valor logísticas.