Kitzingen policija hvata vozače e-bicikla bez dozvole i osiguranja!

Kitzingen policija hvata vozače e-bicikla bez dozvole i osiguranja!

U rajnskom gradu Kitzingenu incident s e-biciklom izazvao je pomutnju i mogao imati neugodne posljedice za vozača. Policija je u nedjelju bila zaokupljena istragom nesreće kada je pored nje prošao e-bicikl koji se nevjerojatno kretao bez upotrebe mišićne snage. To je odmah izazvalo sumnju službenika mainpost.de prijavio.

Naknadna inspekcija pokazala je da je e-bicikl sposoban ubrzati do 40 km/h, a da vozač nije niti jednom okretao pedale. Uvidom u dokumente vozača utvrđeno je da ne posjeduje vozačku dozvolu, registraciju niti važeće osiguranje. Zbog toga je protiv njega pokrenut kazneni postupak, a policija mu je oduzela prerađeni e-bicikl.

Pravni okvir za e-bicikle

Incidenti u Kitzingenu rasvijetlili su trenutnu zakonsku regulativu vezanu uz e-bicikle, koji sve više dolaze u središte pozornosti zbog sve veće popularnosti. Od 2025. u Njemačkoj će se primjenjivati ​​novi propisi koji su ključni za razlikovanje različitih vrsta e-bicikala. Na primjer, one pod pojmomS-pedelecimodeli koji mogu voziti do 45 km/h, vozačka dozvola, osiguranje i kaciga. NormalanPedeleci, koji podržavaju do 25 km/h, ne zahtijevaju nikakve posebne dokumente. E-biciklima u strogom smislu može se čak upravljati i bez pedaliranja, ali podliježu strožim propisima engwe-bikes.de objasnio.

Novi propisi također propisuju obvezu nošenja kacige za e-bicikle, dok Pedeleci nisu obavezni po zakonu, ali se preporučuje nošenje kacige. Ovo je još jedan korak ka povećanju sigurnosti na cestama. Također postoji obvezno osiguranje za S-Pedelec i samohodne e-bicikle, za koje je također potrebna radna dozvola.

Nedopuštene izmjene i njihove posljedice

Uzbudljiva tema u vezi s e-biciklima je tzv. tuning. Prema zakonskim propisima, podešavanje e-bicikala je nezakonito na javnim cestama i dopušteno samo na privatnom posjedu. Ovo ugađanje također je moglo biti relevantno za vozača u Kitzingenu, na primjer ako je njegov e-bicikl bio opremljenDržač gasabio opremljen, koji ne smije ubrzavati više od 6 km/h kako bi ostao legalan. U takvom slučaju, policija bi tijekom očevida brzo bila upozorena može li ručka učiniti nešto više. Ovdje se čini da su varijacije u smislu pravnih postavki i konstelacija uznemirujuće, kao u raspravama na platformama kao što su Gutefrage.net je naznačeno.

Događaji u Kitzingenu nemaju samo lokalni značaj, već su i znak koliko je važno biti svjestan zakonskih propisa i vlastite sigurnosti u svijetu e-bicikala. Dobra ruka pri odabiru i korištenju e-bicikla mogla bi biti presudna u budućnosti za izbjegavanje kazni i kazni.