Pradedantis vairuotojas nusileidžia ant apsauginių turėklų: užmaskuota palaima!

Pradedantis vairuotojas nusileidžia ant apsauginių turėklų: užmaskuota palaima!

2025 m. lapkričio 11 d., pirmadienį, ryte federaliniame greitkelyje iš Seibelsdorfo link Rugendorfo Kulmbacho rajone sukėlė ažiotažą jaunas pradedantis vairuotojas iš Kronach rajono. Apie 7.30 val. Tai gaunama iš ataskaitos, kurią pateikė Frankenpost išeiti.

Vairuotojas, kuris, laimei, nesusižeidė, bandė sumažinti greitį, tačiau važiuodamas priešpriešiniu vairu pradėjo slysti. Dėl to jis viršijo eismo juostos ženklinimą ir atsitrenkė į apsauginį turėklą. Dėl susidūrimo transporto priemonė buvo apgadinta, o Stadtsteinach policija skaičiuoja apie 5000 eurų. Be to, avarijos metu nutekėjo eksploataciniai skysčiai, todėl teko valyti kelią.

Jauniems vairuotojams ypač gresia pavojus

Avarijų statistika rodo, kad į tokias situacijas ypač dažnai patenka jauni vairuotojai. ADAC Accident Research atliktas tyrimas rodo, kad 18–24 metų amžiaus žmonės du kartus dažniau patenka į avarijas nei vyresni eismo dalyviai. Apskritai jaunų vairuotojų, patenkančių į avarijas, pastaraisiais metais sumažėjo, tačiau jų avarijų dažnis išlieka nerimą keliantis didelis. Visų pirma, 29 procentai šios amžiaus grupės nelaimingų atsitikimų yra pavieniai, o tai gerokai viršija šalies vidurkį, kur vyresnio amžiaus vairuotojams šis skaičius yra tik 18 procentų. ADAC ).

Būdinga tai, kad 76 procentai šių nelaimių įvyksta šalies ir federaliniuose greitkeliuose, kur dėl nepalankių oro sąlygų, kaip šiuo atveju, dažnai susidaro pavojingos situacijos. Daugiau nei trečdalis eismo įvykių, kuriuose dalyvavo jauni vairuotojai, buvo užregistruota 2008 metais, o 2019 metais tik kas penktą avariją sukėlė nauji vairuotojai. Tai rodo, kad tokios programos kaip „vairavimas nuo 17 metų“ neabejotinai turi teigiamą poveikį.

Saugumo ir vairavimo praktikos svarba

Priežasčių, lemiančių didelį avarijų skaičių, yra daug: dažniausios priežastys yra per didelis greitis, nepakankama vairavimo patirtis ir neatidus vairavimas, pavyzdžiui, posūkiuose. Prie traumų rizikos prisideda ir tai, kad daugelis jaunų vairuotojų nėra prisisegę saugos diržų – 5,2 proc., palyginti su 4 proc. vyresnio amžiaus keleivių. Nereikėtų nuvertinti ryšio tarp vairavimo patirties, technologijų ir saugumo.

Apibendrinant galima teigti, kad šis įvykis ne tik atkreipia reikiamą dėmesį į atskirą įvykį, bet ir yra atsakingo vairavimo bei tam tikros patirties kelyje svarbos pavyzdys. Belieka tikėtis, kad dėl tokių įvykių jaunesni vairuotojai ateityje dar jautriau žiūrės į savo pareigas ir bus saugesni kelyje.