Suche
Mein Konto
Upał i korki: dlaczego motocykliści muszą jechać do przodu!
W artykule zwrócono uwagę na wyzwania, przed jakimi stają motocykliści w korkach w Niemczech w dniu 18 czerwca 2025 r., a także omówiono możliwe zmiany przepisów.
Upał i korki: dlaczego motocykliści muszą jechać do przodu!
Przy ponad 30 stopniach Celsjusza w cieniu jedno jest pewne: w Niemczech jazda motocyklem w korkach staje się prawdziwą walką z upałami. jako Szwabski Zgłoszono, że stwarza to nie tylko problem przegrzania pojazdu dla rowerzystów, ale także stwarza zagrożenie dla zdrowia. Bez wiatru istnieje ryzyko gromadzenia się ciepła i odwodnienia – nic więc dziwnego, że wielu motocyklistów odczuwa potrzebę przemykania się między samochodami podczas korków.
Ale w tej rzekomej ucieczce przed upałem jest pewien haczyk: przejeżdżanie przez korki jest w rzeczywistości zabronione. The ADAC podkreśla, że motocykliści powinni zatrzymywać się zgodnie z prawem, czekając w korkach, co oznaczałoby, że zgodnie z prawem są po bezpiecznej stronie, ale muszą zaakceptować ryzyko dla zdrowia, takie jak problemy z krążeniem. Stwarza to dylemat, od którego wielu motocyklistom trudno jest uciec.
Wyprzedzanie w korkach
O pasie awaryjnym mówi się także w dyskusji na temat współistnienia kierowców samochodów osobowych i motocyklistów w korkach. Wielu motocyklistów czuje się zmuszonych do korzystania z tej alei, mimo że może to skutkować karami finansowymi i punktami we Flensburgu. Schwäbische nazywa tę praktykę „złą” w stosunku do innych użytkowników dróg, jednocześnie istnieje ryzyko, że kierowcy staną się nieostrożni podczas zmiany pasa ruchu, co zagrozi bezpieczeństwu rowerzystów.
Propozycją rozwiązania tych problemów byłaby legalizacja powolnej jazdy przez korki dla motocyklistów. Mogłoby to być podobne do planów w Belgii od 2026 r ADAC Nie zgadza się jednak na zwolnienie pasa awaryjnego, ponieważ mogłoby to utrudniać ruch pojazdów uprzywilejowanych, co dodatkowo zwiększa ryzyko w sytuacji awaryjnej. Inną propozycję otwarcia pobocza dla motocykli aż do następnego zjazdu również uważa się za niepraktyczną, gdyż mogłoby to prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, zwłaszcza w razie wypadku.