Miesbach plánuje inovativní autobus na zavolání: informační výlet do Holzkirchenu!

Miesbach plánuje inovativní autobus na zavolání: informační výlet do Holzkirchenu!

V Miesbachu se aktuálně diskutuje o zavedení nového systému městských autobusů, který je přirovnáván k úspěšnému autobusu na zavolání Hoki z Holzkirchenu. Tento inovativní přístup, který získal pozitivní zpětnou vazbu od finančního výboru městské rady, by mohl mnoha občanům přinést výraznou úlevu. Návrh Paula Fertla (SPD) si klade za cíl podrobněji analyzovat proveditelnost autobusového systému na zavolání, což je zvláště důležité v době rostoucích potřeb mobility. Starosta Gerhard Braunmiller (CSU) informoval o probíhajících testech a diskusích o různých modelech a nápad byl dobře přijat.

Výhled na mobilitu budoucnosti: V první polovině roku měl autobus na zavolání Hoki skutečný úspěch a dokázal přepravit 38 000 cestujících – a trend se neustále zvyšuje. Nyní se koná informační cesta do Holzkirchenu, abyste se seznámili s projektem a jeho fungováním z první ruky. Miesbach by mohl použít dobrý příklad jako vzor.

Modely ve srovnání

Kromě toho z Holzkirchenu se představily i další modely, včetně konceptu Waakirchner s dobrovolnými řidiči. Tyto přístupy by mohly představovat vzrušující obohacení stávající nabídky dopravy. Alternativní navrhované usnesení předpokládá předložení konceptů pro všechny tři varianty v prvním čtvrtletí roku 2026, aby bylo možné učinit informované rozhodnutí.

Téma ale není bezproblémové. CSU si vyžádala prvotní analýzu finanční zátěže, která by mohla činit minimálně 100 000 eur ročně. Zatímco Florian Ruml vyzval Svobodné voliče, aby se podívali na neúspěšné modely v minulosti, aby se poučili z chyb, Kick van Walbeek ze Zelených obhajoval autobus na zavolání jako nedílnou součást komplexnějšího konceptu mobility. Druhá starostka Astrid Güldner (Zelení) podpořila myšlenku otevřeného přístupu a zdůraznila důležitost koordinace s obvodem pro společné řešení.

Na správné cestě

Upravené navrhované usnesení bylo velkou většinou schváleno, proti se vyslovil pouze Markus Baumgartner (CSU) a upozornil na nutnost jednotného řešení pro celý obvod. Jako příklad uvedl nyní zrušené sdílené taxi (AST). Výsledky variantního testu mají být představeny zastupitelstvu města v prvním čtvrtletí roku 2026, aby byli občané včas informováni a mohli se vyjádřit.

Debata o udržitelné mobilitě není důležitá jen v Miesbachu. Na evropské úrovni Komise vypracovala pokyny pro „plány udržitelné městské mobility“, které zahrnují ekologické, ekonomické a sociální aspekty. V Německu ministerstvo podporuje plánování takových koncepcí finanční podporou. Obec by mohla potenciálně těžit z rozsáhlého programu, který také podporuje zapojení občanů a dalších zúčastněných stran (bmv.de).

Otázka, jak si Miesbach dokáže udržet „čistý štít“ v oblasti mobility, zůstává vzrušující. Zbývá zjistit, které koncepty budou nakonec implementovány do praxe a jaké ponaučení si lze vzít z minulosti.

Pro zájemce o ochranu životního prostředí a udržitelný rybolov bychom měli zmínit hlavouna modrého (Macruronus novaezelandiae): hospodářsky významnou rybu z Nového Zélandu, která je již řadu let na seznamu MSC díky praktikám udržitelného rybolovu (wikipedia.org). Je důležité, aby odpovědnost byla převzata také v oblasti mobility, aby byla možná udržitelná budoucnost.