Miesbach suunnittelee innovatiivista päivystysbussia: infomatka Holzkircheniin!

Miesbach suunnittelee innovatiivista päivystysbussia: infomatka Holzkircheniin!

Miesbachissa keskustellaan parhaillaan uuden kaupunkibussijärjestelmän käyttöönotosta, jota verrataan Holzkirchenin menestyneeseen Hoki-päivystysbussiin. Tämä kaupunginvaltuuston talouslautakunnalta positiivista palautetta saanut innovatiivinen lähestymistapa voisi tuoda huomattavaa helpotusta monille asukkaille. Paul Fertlin (SPD) ehdotuksen tavoitteena on analysoida tarkemmin päivystävän linja-autojärjestelmän toteutettavuutta, mikä on erityisen tärkeää kasvavien liikkumistarpeiden aikana. Pormestari Gerhard Braunmiller (CSU) kertoi meneillään olevista eri mallien testeistä ja keskusteluista, ja idea otettiin hyvin vastaan.

Näkymä tulevaisuuden liikkuvuuteen: Hoki-päivystysbussi oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla todellinen menestys ja kykeni kuljettamaan 38 000 matkustajaa - ja trendi on jatkuvasti nousussa. Nyt järjestetään tietomatka Holzkircheniin, jossa tutustutaan hankkeeseen ja sen toimintaan omakohtaisesti. Miesbach voisi käyttää hyvää esimerkkiä mallina.

Mallit vertailussa

Holzkirchenin lisäksi esiteltiin myös muita malleja, mukaan lukien Waakirchner-konsepti vapaaehtoisten kuljettajien kanssa. Nämä lähestymistavat voisivat olla jännittävä rikastus olemassa olevalle kuljetustarjoukselle. Vaihtoehtoinen päätösehdotus kaavailee konseptien esittämistä kaikille kolmelle vaihtoehdolle vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä, jotta voidaan tehdä tietoinen päätös.

Mutta aihe ei ole ongelmaton. CSU pyysi alustavan analyysin taloudellisesta taakasta, joka voisi olla vähintään 100 000 euroa vuodessa. Florian Ruml kehotti vapaita äänestäjiä tarkastelemaan epäonnistuneita malleja menneisyydessä oppiakseen virheistä, kun taas Kick van Walbeek vihreistä kannatti päivystysbussia olennaisena osana kattavampaa liikkuvuuskonseptia. Toinen pormestari Astrid Güldner (vihreät) kannatti ajatusta avoimesta lähestymistavasta ja korosti koordinoinnin merkitystä piirin kanssa yhteisen ratkaisun löytämiseksi.

Oikealla tiellä

Muutettu päätösehdotus hyväksyttiin suurella enemmistöllä, vain Markus Baumgartner (CSU) vastusti sitä ja korosti yhtenäisen ratkaisun tarvetta koko piirille. Esimerkkinä hän mainitsi nyt lopetetun jaetun kutsutaksin (AST). Vaihtoehtotestin tulokset on esitettävä kaupunginvaltuustolle vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä, jotta kansalaiset saavat tiedon ajoissa ja voivat ilmaista mielipiteensä.

Keskustelu kestävästä liikkuvuudesta ei ole tärkeä vain Miesbachissa. Euroopan tasolla komissio on kehittänyt "kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmia" koskevat suuntaviivat, joissa otetaan huomioon ekologiset, taloudelliset ja sosiaaliset näkökohdat. Saksassa ministeriö tukee tällaisten konseptien suunnittelua taloudellisella tuella. Kunta voisi mahdollisesti hyötyä laajasta ohjelmasta, joka edistää myös kansalaisten ja muiden sidosryhmien osallistumista (bmv.deets).

Kysymys siitä, kuinka Miesbach voi pitää "puhtaan pöydän" liikkuvuuden alalla, on edelleen jännittävä. Nähtäväksi jää, mitkä käsitteet lopulta toteutuvat käytännössä ja mitä menneisyydestä voidaan ottaa opiksi.

Ympäristönsuojelusta ja kestävästä kalastuksesta kiinnostuneiden kannattaa mainita sininen lestikala (Macruronus novaezelandiae): taloudellisesti tärkeä kala Uudesta-Seelannista, joka on ollut MSC-listalla useita vuosia kestävien kalastuskäytäntöjen ansiosta (wikipedia.org). On tärkeää, että myös liikkuvuudessa otetaan vastuuta, jotta kestävä tulevaisuus on mahdollista.