حادث مميت في الشام: شاب 16 سنة بدون رخصة قيادة بسيارة صغيرة!

حادث مميت في الشام: شاب 16 سنة بدون رخصة قيادة بسيارة صغيرة!

في ليلة 10 أغسطس 2025، وقع حادث مروري خطير في مدينة شام، حيث اصطدمت فتاة تبلغ من العمر 16 عامًا كانت تقود سيارة صغيرة بسيارة BMW عند تقاطع شارع Rodingerstrasse. ولم تكن سيارة BMW التي يقودها شاب يبلغ من العمر 21 عامًا هي المسؤولة عن الحادث. وفي هذه الحادثة، كان هناك أيضًا ثلاثة شبان على متن السيارة الصغيرة، وهو أمر مخالف للوائح. كان التأثير عنيفًا جدًا لدرجة أن السيارة الصغيرة انقلبت.

وأصيب جميع ركاب السيارة الصغيرة وتم نقلهم إلى المستشفى. الأمر المثير للانفجار بشكل خاص: لم يكن لدى السائقة رخصة القيادة AM المطلوبة، الأمر الذي لا يجعلها غير صالحة للقيادة فحسب، بل يقودها أيضًا إلى المحكمة لأنه يتعين عليها الرد على القيادة بدون رخصة والتسبب في وقوع حادث. قامت إدارتا الإطفاء في تشام وتشالتنماركت بتأمين مكان الحادث وكان العديد من عمال الإنقاذ في الموقع لرعاية المصابين.

سيارات صغيرة في التركيز

أصبحت السيارات الصغيرة مثل تلك التي صنعتها شركة Aixam تحظى بشعبية متزايدة، خاصة بين السائقين الشباب وكبار السن الذين يريدون التنقل والاستقلالية. تتراوح أسعار الطرازات مثل Coupé أو City Sport أو Crossline بين 10.000 و18.000 يورو، اعتمادًا على المعدات. يقودون سياراتهم بسرعة قصوى تبلغ 45 كم/ساعة، مما يمنحهم فكرة الأمان. أفاد مدير المبيعات هولغر فايفر أن الشباب والمتقاعدين على وجه الخصوص يشترون سيارات صغيرة للوصول إلى النوادي الرياضية أو القيام برحلات قصيرة. ومع ذلك، يحذر الخبراء من أن السيارات الصغيرة لا يمكن مقارنتها بالسيارات العادية عندما يتعلق الأمر بالسلامة. وتشير ADAC إلى أن ركاب المركبات الخفيفة غالبًا ما لا يتمتعون بحماية كافية، خاصة في حالة وقوع حوادث.

بالإضافة إلى ذلك، تم إجراء العديد من اختبارات التصادم التي وثقت مشاكل السلامة في السيارات الصغيرة. عند اختبار سيارتي Citroën Ami وAixam Access، تم العثور على طاقة تأثير قاتلة محتملة للركاب، في حين أعطى برنامج Euro NCAP الفرنسي ثماني سيارات صغيرة تصنيف "ضعيف" في عامي 2014 و2016. وحذرت كريستين زيدلر، رئيسة أبحاث الحوادث في GDV، صراحة من المخاطر المرتبطة بقيادة مركبة L6e أو L7e. يمكن للمصنعين بذل المزيد من الجهد لحماية الركاب، ولكن وزن 425-450 كجم يحد من خياراتهم.

أسئلة وتوصيات السلامة

توصي ADAC باستخدام تكنولوجيا أمان أقوى للسيارات الصغيرة، بما في ذلك الهياكل المعززة والوسائد الهوائية الإضافية، لتقليل مخاطر الحوادث. تجدر الإشارة إلى أنه يلزم الحذر بشكل خاص على الطرق المزدحمة، حيث أن السيارات الصغيرة لا توفر نفس الحماية التي توفرها السيارات التقليدية وبالتالي لا يمكنها ضمان الشعور بالأمان.

في الختام، على الرغم من أن السيارات الصغيرة تمثل بديلاً رخيصًا وصديقًا للبيئة، إلا أنه لا ينبغي إهمال جوانب السلامة. يعد الحادث الذي وقع في شام دليلاً مثيرًا للقلق على أن تعدد أطقم هذه المركبات ونقص المهارات في هذه المركبات يمكن أن يكون له عواقب وخيمة.

بالاتينات العليا الحالية التقارير التي تحقق فيها الشرطة، بينما تؤكد ADAC أنه على الرغم من شعبيتها، إلا أن السيارات الصغيرة لا يمكن أن تبرر اعتبارها سيارات عادية. من خلال أيضا مقاومة للأدوية المتعددة يصبح من الواضح أن الوقت قد حان لإعادة التفكير في مفهوم السلامة لهذه المركبات 20 دقيقة وكما تم التأكيد عليه، فإن تحسين معايير السلامة أمر لا بد منه حتى لا نوجه هذا السوق المتنامي في الاتجاه الخاطئ.