Suche
Busbugt i Marketuthen forsvandt: Hvad står der bag det?
Neustadt en der Waldnaab: Ændringer i trafik på grund af fjernelse af busbugt og byggepladser. Oplysninger om lukninger indtil udgangen af 2025.
Busbugt i Marketuthen forsvandt: Hvad står der bag det?
I Marketuthen, en lille by i Bayern, var der for nylig en betydelig ændring i offentlig transport. Busbugten i retning af Röslau er blevet fjernet, så busserne nu er nødt til at stoppe ved et krydsningsstøtte på den modsatte side af gaden. Ifølge en rapport fra Frankenpost Denne beslutning blev drøftet under et byrådsmøde, hvor både tilhængere og kritikere havde deres mening.
Birgit Kassing fra den delte lejlighedsgruppe spurgte især om grundene til eliminering af parkeringsbugten. Mens Building Authority støttede ændringen, udtrykte nogle byrådsmedlemmer i tvivl om denne foranstaltning af denne foranstaltning. Denne diskussion er i forbindelse med et stort antal byggepladser, der i øjeblikket forårsager stor usikkerhed i byen.
Trafikbegrænsninger på grund af byggearbejde
Ud over busbegrænsningerne er lokale trafikanter også nødt til at forvente betydelige begrænsninger, der skyldes strukturelle foranstaltninger. Højt nyheder.de Vedligeholdelsesarbejde, renoveringer og ekspansionsprojekter varer indtil 31. december 2025. Dette påvirker især ST2177 -vejen og tilstødende gader.
Arbejdet betyder, at der regelmæssigt kan være gridlocked trafik og midlertidige trafikpropper. For at minimere forstyrrelse anbefales det at observere trafikstyringssystemerne og justere hastigheden om nødvendigt. De detaljerede lukninger er som følger:
| Blokering | Beliggenhed | længde | Omvej |
|---|---|---|---|
| 1 | ST2177 Mellem Wunsiedel OG HOF | 200 m | ST 2179 - Dieselstrasse - Bahnhofstrasse - Brückenstrasse - ST 2176 - ST 2180 - Bernstein - Rosenhof - Röslau - St 2177 |
| 2 | ST2177 Mellem Habnith OG Roundabout ST2179, Hofer Straße | 869 m | Som ovnfor |
| 3 | ST2177 fra HOF til Wunsedel | 200 m | Som ovnfor |
| 4 | ST2177 er placeret på bagsiden og for bindemidlet til Wunsiedel | 869 m | Som ovnfor |
Tilgængelighed i fokus
Et andet aspekt, der ikke bør ignoreres, er tilgængelighed i gadeområdet. Dette ses som det centrale mål om transportplanlægning. Et kig på træningsemnerne i VHW viser, at det juridiske og tekniske grundlag for det barrierefrie design af gader og trafikområder diskuteres.
Det er dog stadig en udfordring at effektivt at sætte de teoretiske retningslinjer i praksis. Målet er at forbedre mobiliteten for alle mennesker, især dem med synshandicap.
Generelt står Martleuthen over for en fase af redesign og tilpasning. Med de nuværende ændringer i transport og infrastrukturfornyelse er det vigtigt at starte en intensiv diskussion om de bedste løsninger.