Suche
Mein Konto
Uus jalgrattatee Könghauseni ja Immelstetteni vahel: ohutus kõigile!
Könghauseni ja Immelstetteni vahel avati uus jalgrattatee ja jalgtee. Projekt parandab liiklusohutust ja täidab lünki võrgus.
Uus jalgrattatee Könghauseni ja Immelstetteni vahel: ohutus kõigile!
15. juunil 2025 avati ametlikult liiklusele uus jalgrattatee Könghauseni ja Immelstetteni vahel. Nagu Merkur443, kaotab see osa jalgrattateedest Unterallgäu ja Augsburgi linnaosade vahel. Rattatee ehitamine kestis umbes üheksa kuud ning hõlmas ka uue liiklussaare ehitamist, mis on jalgratturitele ja jalakäijatele ülesõiduabiks.
Eriti tähelepanuväärne on projekti linnaosaülene mõõde, mis ületab kahe linnaosa piirid kaks korda. Tulevikus saavad jalgratturid ja jalakäijad kasutada ligikaudu 1650 kilomeetri pikkust marsruuti, mis on eraldatud tiheda liiklusega teedest, nagu MN 23 ja A 10, kuna Unterallgäu linnaosa pressiteade office rõhutab.
Koostöö loob turvalisuse
Liiklejate ohutus oli projekti algusest peale keskne murekoht. Ringkonnaadministraator Alex Eder ja piirkonnaadministraator Martin Sailer kiitsid suurepärast koostööd kahe tsiviilehituse ametiasutuse vahel. Eppishauseni linnapea Susanne Nieberle väljendas rahulolu paranenud ühenduse üle riikliku jalgrattateede võrguga. Ehitusprojekt, mille teostasid Eppishauseni ja Mitteleufnachi omavalitsused, läks kokku maksma umbes 1,5 miljonit eurot, millest 80% abikõlblikest kuludest katab Švaabi valitsus.
Kogu projekti elluviimiseks oli otsustava tähtsusega inseneribüroo WipflerPlan planeerimine ja Thannhauseni LS Bau AG ehitus. Eppishausen mitte ainult ei ehitanud erilise ehitusvõimsusega jalgrattateed, vaid ehitas ka täiendava 100 meetri pikkuse kõnnitee ning võttis enda peale kogu toetuse rahastamise ja menetlemise. Uus jalgrattatee kulgeb 885 meetri ulatuses mööda MN 23 linnaosa maanteed ja 765 meetrit mööda maanteed A 10, mis loob jalgratturitele ja jalakäijatele täiendavat turvalisust.
Jätkusuutlikkus ja valitsuse toetus
Könghauseni ja Immelstetteni vahelise jalgrattatee avamine on järjekordne samm säästva transpordipoliitika suunas. See on kooskõlas föderaalvalitsuse eesmärkidega, mis keskenduvad jalgrattasõidule kui panusele kliimakaitsesse. Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium on eraldanud rahalisi vahendeid jalgrattateede ehitamise ja hooldamise toetamiseks. Sellised programmid nagu "Cycling Model Project", "Cycling Network Germany" ja "City and Country Special Programme" kuni 2029. aastani näitavad, kui tõsiselt föderaalvalitsus jalgrattaspordi edendamist võtab.
Selle marsruudi kasutuselevõtuga on Köln taas kord pioneeriks pideva jalgrattateede võrgu arendamisel, mis hõlbustab ühendust linnade ja kogukondade vahel ning kaitseb samal ajal keskkonda. Kaasatud linnaosade koostöö tõotab positiivset arengut piirkonna jalgrattaspordi tulevikule.