孔豪森和伊梅尔施泰滕之间的新自行车道：每个人的安全！

孔豪森和伊梅尔施泰滕之间的新自行车道：每个人的安全！

2025 年 6 月 15 日，孔豪森和伊梅尔施泰滕之间的一条新自行车道正式通车。据 Merkur 报道，这部分自行车道网络缩小了 Unterallgäu 和奥格斯堡地区之间的显着差距。自行车道的建设耗时约九个月，还包括建设一个新的交通岛，为骑自行车者和行人提供过路辅助。

尤其值得注意的是该项目的跨区规模，两次跨越两区边界。未来，骑自行车者和行人将能够使用约 1,650 公里长的路线，该路线与 MN 23 和 A 10 等繁忙道路分开，正如 [Unterallgäu 区的新闻稿]办公室](https://www.landratsamt-unterallgaeu.de/aktuelles/pressemitigung-detail-ansicht/zwei-landkreise-ein-durchgehender-radweg)强调。

合作创造安全

从一开始，道路使用者的安全就是该项目的核心关注点。地区行政长官 Alex Eder 和地区行政长官 Martin Sailer 对两个土木工程当局之间的出色合作表示赞赏。埃皮斯豪森市市长 Susanne Nieberle 对国家自行车道网络连接的改善表示满意。该建设项目由埃皮斯豪森市和米特勒夫纳赫市政府实施，总耗资约150万欧元，其中80%的合格费用由施瓦本政府承担。

为了实现整个项目，工程公司 WipflerPlan 的规划和来自 Thannhausen 的 LS Bau AG 的施工至关重要。埃皮斯豪森不仅修建了具有特殊建设能力的自行车道，还额外修建了一条100米长的人行道，并接管了补贴的全部融资和处理。新的自行车道沿 MN 23 区道路延伸 885 米，沿 A 10 延伸 765 米，为骑行者和行人提供了额外的安全保障。

可持续性和政府支持

孔豪森和伊梅尔施泰滕之间自行车道的开放是朝着可持续交通政策迈出的又一步。这符合联邦政府的目标，即重点关注自行车运动对气候保护的贡献。 联邦数字和交通部 提供了财政资源来支持自行车道的建设和维护。直至2029年的“自行车模范项目”、“德国自行车网络”和“城市和乡村特别计划”等计划显示了联邦政府对自行车运动推广的重视。

随着这条路线的投入使用，科隆再次证明自己是开发连续自行车道网络的先驱，该网络促进了城市和社区之间的联系，同时保护了环境。相关地区之间的合作有望为该地区自行车运动的未来带来积极的发展。