Dronken elektrische fietsbestuurder valt - politie observeert spectaculair ongeval!

Dronken elektrische fietsbestuurder valt - politie observeert spectaculair ongeval!

Een volkomen normale avond in Weiden nam op 16 september 2025 om 20.55 uur een onaangename wending. toen een 52-jarige man op zijn elektrische fiets viel op de hoek van de Schweigerstrasse en de Siechenstrasse. Het incident gebeurde in het zicht van een politiepatrouille, die onmiddellijk kon ingrijpen. De duidelijke reden voor de daling: overmatig alcoholgebruik. Uit een alcoholtest bleek dat er sprake was van een ademalcoholgehalte van ruim 1,6 promille. De politie heeft bloed afgenomen en aangifte gedaan van rijden onder invloed, maar de bestuurder kon geen verwondingen vertonen. Dit incident kreeg bijzondere aandacht omdat het deel uitmaakt van een zorgwekkende trend die landelijk waarneembaar is. Oberpfalz Echo rapporteert over de details.

De cijfers zijn alarmerend. In 2024 waren er landelijk ongeveer 34.700 alcoholgerelateerde ongevallen, het hoogste aantal in jaren. Voor het eerst waren fietsers, Pedelec-gebruikers en e-scooterrijders vaker betrokken bij ongevallen, met 43 procent van de alcoholgerelateerde ongevallen, dan automobilisten, die 39 procent hadden. Wat vooral opvalt is dat 10 procent van de ongevallen waarbij de fiets betrokken is, kan worden toegeschreven aan elektrische fietsen. Hieruit blijkt dat het verantwoordelijkheidsgevoel in het wegverkeer blijkbaar aan belang verliest. Een andere reden tot zorg zijn de vieringen op feestdagen, waar het risico op alcoholgerelateerde ongelukken toeneemt. [SAZ-fiets].

Het vergroten van de verantwoordelijkheid

De alarmerende cijfers hebben zelfs de vereniging TÜV in actie gebracht, die oproept tot een paradigmaverschuiving in de verkeersveiligheidscampagne. Fani Zaneta, spreker verkeersveiligheid, benadrukt de urgentie van heroriëntatie van het onderwijs en de verkeerseducatie. Intensiever toezicht, waaronder frequentere alcoholcontroles op fietsers en e-scootergebruikers, zou op de agenda moeten staan. Er wordt zelfs voorgesteld om het medisch-psychologisch onderzoek (MPU) te verleggen naar een niveau van 1,1 promille en zwaardere boetes in te voeren. Spiegel ondersteunt deze eisen om de verkeersveiligheid duurzaam te vergroten.

Door deze toename van ongevallen voelt de fietsindustrie zich genoodzaakt meer verantwoordelijkheid te nemen. Er is steeds meer behoefte aan een holistisch begrip van veiligheid voor moderne stedelijke mobiliteit. Uiteindelijk is het aan ons allemaal om onze verantwoordelijkheid te nemen voor onze veiligheid en die van andere weggebruikers. Blijf daarom waakzaam, ook als u op elektrische fietsen of e-scooters reist. Alleen zo kunnen we samenwerken om de wegen veiliger te maken.