Το Würzburg σχεδιάζει μια μεγάλη αρένα: έργο εκατομμυρίων δολαρίων προκαλεί έντονες συζητήσεις!
Το Würzburg σχεδιάζει μια νέα πολυλειτουργική αρένα για αθλήματα και συναυλίες. Η κατασκευή πρόκειται να ξεκινήσει, αλλά υπάρχουν ανησυχίες για το κόστος.

Το Würzburg σχεδιάζει μια μεγάλη αρένα: έργο εκατομμυρίων δολαρίων προκαλεί έντονες συζητήσεις!
Στο Würzburg οι πινακίδες υποδεικνύουν νέες κατασκευές: μια νέα πολυλειτουργική αρένα προορίζεται να εμπλουτίσει το αστικό τοπίο και θα αποτελέσει μέρος του φιλόδοξου σχεδιασμού της πόλης. Το δημοτικό συμβούλιο ψήφισε με συντριπτική πλειοψηφία 40 κατά 5 υπέρ της έγκρισης επιχορήγησης για να γίνει το έργο πραγματικότητα. Συνολικά, η πόλη σχεδιάζει να επενδύσει 34,5 εκατομμύρια ευρώ στη νέα αρένα, η οποία όχι μόνο θα προσφέρει στέγη για τις τοπικές ομάδες της Μπουντεσλίγκα, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για συναυλίες και άλλες μεγάλες εκδηλώσεις, όπως π.χ. BR αναφέρθηκε.
Αλλά η προσμονή για τη νέα αθλητική εγκατάσταση επισκιάζεται από την κριτική. Μια πρωτοβουλία πολιτών εκφράζει ανησυχίες για το υψηλό κόστος και αμφιβάλλει αν η πόλη μπορεί να αντέξει οικονομικά αυτήν την επένδυση. Ο δημοτικός σύμβουλος του ÖDP Raimund Binder είναι μία από τις ηγετικές φυσιογνωμίες αυτής της πρωτοβουλίας και τονίζει την τεταμένη δημοσιονομική κατάσταση της πόλης, η οποία απαιτεί και άλλα έργα που χρειάζονται επειγόντως. Στην πρωτοβουλία πολιτών, η οποία αυτή τη στιγμή αριθμεί περίπου 20 άτομα, εκπροσωπούνται και μέλη άλλων κομμάτων, όπως η Αριστερά. Σκοπεύουν να εκπαιδεύσουν τους πολίτες για το πραγματικό κόστος του έργου και εξετάζουν ακόμη και μια πρωτοβουλία πολιτών εάν το δημοτικό συμβούλιο τηρήσει την τρέχουσα πορεία.
Κριτική για τον κυκλοφοριακό φόρτο και το μέγεθος της αρένας
Ένα άλλο επιχείρημα των επικριτών σχετίζεται με την αναμενόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση στο κέντρο της πόλης, καθώς η αρένα σχεδιάζεται κοντά στη γέφυρα Grombühl, όχι μακριά από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό. Οι υποστηρικτές της πρωτοβουλίας, όπως ο Werner Schmitt, θεωρούν το μέγεθος της αίθουσας υπερμεγέθη. Επισημαίνουν επίσης ότι το οικονομικό όφελος για τα τοπικά ξενοδοχεία και εστιατόρια είναι αμφίβολο. Μια έκθεση της DWIF από το 2021 προβλέπει ετήσιο εισόδημα 11,7 εκατομμυρίων ευρώ από διανυκτερεύσεις και επισκέψεις σε εστιατόρια, αλλά η αβεβαιότητα παραμένει.
Από την άλλη, ο Thomas Oehler, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας του έργου, τονίζει τα θετικά στοιχεία του έργου: Η κατασκευή έχει στόχο να δημιουργήσει θέσεις εργασίας και να συμμετάσχει τοπικές εταιρείες. Το συνολικό τίμημα του έργου υπολογίζεται σήμερα στα 85 εκατ. ευρώ, το οποίο περιλαμβάνει αποθεματικό 7 εκατ. ευρώ. Ο Oehler ήταν επίσης αισιόδοξος για τον κυκλοφοριακό όγκο, καθώς η αρένα είναι καλά συνδεδεμένη με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και πολλές εκδηλώσεις θα πραγματοποιηθούν τα βράδια.
Οικονομικές προκλήσεις και υποστήριξη του έργου
Η χρηματοδότηση της πολυλειτουργικής αρένας υποστηρίζεται από το Würzburg Future Foundation και μια ειδικά ιδρυμένη εταιρεία έργων. Ωστόσο, το δημοσιονομικό πλαίσιο αποδεικνύεται πιο δύσκολο από ό,τι αναμενόταν αρχικά. Αρχικά το κόστος κατασκευής υποτίθεται ότι θα ήταν 51 εκατ. ευρώ, αλλά τώρα αναμένεται κόστος έως και 82 εκατ. ευρώ. Η πόλη σχεδιάζει επίσης την αύξηση του εμπορικού φόρου προκειμένου να δημιουργήσει μια σταθερή οικονομική βάση, αν και η απόφαση αυτή έχει αναβληθεί μέχρι στιγμής. Ένα άλλο εμπόδιο είναι η εκκρεμής αγορά γης, το κόστος της οποίας δεν έχει ακόμη καθοριστεί και οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη Η ζωή του Βίρτσμπουργκ τεκμηριωμένη.
Η προγραμματισμένη αρένα θα φιλοξενεί περίπου 5.500 θεατές σε αθλητικές εκδηλώσεις και έως 7.000 θέσεις σε συναυλίες. Προς το παρόν δεν υπάρχουν κτίρια εκδηλώσεων στο Würzburg που θα μπορούσαν να φτάσουν σε αυτό το μέγεθος. Ενώ η ταχυδρομική αίθουσα θα κατεδαφιστεί στα τέλη του 2025 και το Tectake Arena δεν είναι πλέον ενημερωμένο, η πόλη βλέπει την ανάγκη δράσης για να παράσχει στις τοπικές ομάδες της Μπουντεσλίγκα μια κατάλληλη αίθουσα, η οποία θα χρειαστεί μέχρι το 2029. Σε μια πρόσφατη έρευνα, το 72% των ερωτηθέντων ήταν υπέρ της κατασκευής της αρένας .
Ενώ το άνοιγμα είχε αρχικά προγραμματιστεί για το φθινόπωρο του 2024, αυτό το χρονικό πλαίσιο έχει καθυστερήσει λόγω αρκετών καθυστερήσεων. Έτσι, το έργο παραμένει συναρπαστικό και το επόμενο βήμα είναι η εξασφάλιση εξωτερικών πηγών χρηματοδότησης. Η κατασκευή της πολυλειτουργικής αρένας ανοίγει ένα μεγάλο κεφάλαιο για την πόλη του Würzburg - αν θα έχει επιτυχία ή όχι, μόνο ο χρόνος θα δείξει.