Бремерхафен инвестира 56 милиона евро: Ето как се модернизира пристанището!

Бремерхафен инвестира 56 милиона евро: Ето как се модернизира пристанището!

В Бремерхафен се случват много неща по отношение на релсите, водата и енергийните доставки. Bremenports обяви силен инвестиционен тласък, който ще разшири пристанището и неговите връзки с вътрешността по ориентиран към бъдещето начин. От следващата 2026 г. пристанищната станция Speckenbüttel ще бъде модернизирана и броят на страничните коловози ще се увеличи от 16 на 23. Целият проект има впечатляващ обем от 56 милиона евро, както съобщава [binnenschifffahrt-online.de].

Новите коловози се управляват от електронна сигнална кутия, използваща цифровата пристанищна железопътна система „Принос“. Друг акцент е новото съоръжение „Rail Gate Bremerhaven“, което ще влезе в експлоатация на 1 юли 2025 г. То включва шест коловоза с дължина 740 метра и кранови системи с дистанционно управление. След две години строителство тук ще бъде увеличен капацитетът за комбиниран транспорт, което ще осигури значително по-добри връзки с пристанищата на Бремерхафен.

Съсредоточете се върху контейнерния терминал в Бремерхафен

Контейнерният терминал Wilhelm Kaisen в Бремерхафен, който беше най-големият свързан терминал в света до 2010 г., получава подкрепа чрез тези мерки. С пропускателна способност от над 4,6 милиона TEU през 2022 г. Бремерхафен вече е сред 10-те най-големи контейнерни пристанища в Европа. Според [wikipedia.org] първото котве на Stromkaje е открито през 1971 г. и непрекъснатото разширяване на терминала е насърчило развитието му в модерен логистичен център.

Пристанищата на Бремерхафен имат дълга история, започнала през 1968 г. с контейнерни операции в северното пристанище. Оттогава се е случило много: капацитетът за товарене е увеличен чрез множество мерки, като например задълбочаването на Външния Везер, което позволява достъп на големи контейнерни кораби от 1995 г. насам. Оттогава пристанището многократно се адаптира към иновативните предизвикателства и сега е централен център за международна търговия.

Устойчивост и инфраструктура

Друг важен момент са плановете за увеличаване на бреговата енергийна инфраструктура. Споразумение с Höegh Autoliners за експлоатацията на брегово захранване в Нордхафен показва, че екологичните съображения също играят важна роля в настоящите развития. В допълнение, планирането на допълнителни системи за захранване на брега за контейнерните и круизните кораби, които трябва да бъдат инсталирани в края на годината, е в разгара си.

През последните години федералното правителство също предостави допълнителни финансови ресурси за пристанищата. В периода от 2026 до 2029 г. например 400 милиона евро от фонда за климата и трансформацията трябва да се влеят в морската инфраструктура, за да отговорят на изискванията на енергийния преход. Актуален доклад от [xpert.digital] посочва, че пристанищата играят централна роля в сигурните доставки на енергия и стоки в Германия.

Но предизвикателствата не спират и дотук. Докато проектите за разширяване се развиват, стабилността на честотата на товарния транспорт по време на строителните фази ще бъде предизвикателна задача. Тук диспечерите в мултимодалната верига са длъжни да осигурят безпроблемния транспорт дори по време на строителни работи.

В обобщение, тази всеобхватна вълна от инвестиции в Бремерхафен не само дава нов живот на пристанищната инфраструктура, но също така е важна стъпка към посрещане на нарастващите изисквания на търговията и поставяне на бъдещето на сигурен път.